ＡＢＳセンサーの鉄粉掃除

ＡＢＳの警告灯が、走っていると点くような日があります。でも、点かない日もあります。
点いてもイグニッションを入れ直すと消えたり・・・

トラブルシューティングを見たら、各コネクタ及びハーネスが怪しいらしいが、全てのコネクタをチェックするわけにもいかないので、まずは気休めにＡＢＳセンサーの鉄粉を掃除してみました。

鉄粉によって、ＡＢＳコンピュータが車輪速を見失って、断線と勘違いしてる（コネクタが外れたのと同じ状況）可能性もあるので・・・

まずは、フロントから・・・

ジャッキアップしてステアリングを目一杯切るとセンサーが見えます。
（タイヤ外さなくてもセンサーは外せますが、他の作業のついでなので写真では外れてます）

写真中央当たりのブレーキローターに向かって刺さっているのがそうです。

１２ｍｍの六角ボルトを外すとセンサーが抜けます。
少し硬いですが、グリグリと少しずつ抜きましょう。

外してみたら、このように鉄粉が付いてました。

このぐらいは普通に付くのかもしれませんが、念のため、軍手で何度もこすって掃除しましたよ。

掃除すると下の写真ぐらい綺麗になります。

掃除したら元に戻すのですが、

紛らわしい穴が近くにあるので、この穴にボルトを突っ込んで・・・
「入らんなぁ・・・」とつぶやくのはやめましょう。

↑↑↑実はこれ、私です（笑）

ケーブルは、捻らないように取り付けてましょう。

黄色いマーキングが見えるように組付けてあればＯＫです。

次はリヤ・・・

ちなみに、センサー先端の奥にある歯車みたいなのが、センサーローターで、これが回転することによって、磁石の周りの磁界が規則的に変化しセンサーに内蔵されたコイル部に電気が発生します（誘導起電ってやつかな？）。その規則的な変化の周波数から車輪の回転速度をＡＢＳコンピュータが計算してるんですねー。
わかってしまえば、かんたんな原理です。

リヤ側は、メガネレンチだとボルトを回しにくいので、ラチェットレンチ＋エクステンションが便利です。

外すと、リヤ側も鉄粉が付いてましたが、このぐらいは普通かも？　というか、鉄くずを拾ってもおかしくないぐらいセンサーの周りはフリーになってます。
上の写真を見ればわかりますが、センサーの周りは鉄粉だらけです。　つまり、付着してる状態が普通かも（爆）

リヤ側も組付けた後、ケーブルが捻れてないかチェックしましょう。

ケーブルにペイントしてあるマーキングが一直線になっていればＯＫです。


2008.3.25追記：　鉄粉を取り除いたらこのトラブルはそれ以来でていません。(^-^)v