ブレーキパッド交換（フロント）

ブレーキパッド（フロント）を交換しました。

ＦＤのフロント側交換は、ジャッキアップしてタイヤを外せれば意外と簡単にできます。

まず、⑦のクリップを外します。
次に、⑧のピンを抜きます。
そして、⑨のＭ型バネを外します。

そうすると、パッドを引き抜くことができます。

これがパッドを引き抜いた後の状態です。

４つのピストンが飛び出ているのがわかると思います。
パッドが減るに連れてこれらのピストンが飛び出てくることによって、ブレーキペダル無効ストロークがなくなるように自動調整されています。

新品パッドを組付ける際にピストンが邪魔になるので、押し込む必要があります。

ピストンやローターを傷つけないような物を突っ込んで、ギューっと押し戻してください。
（例えば、布を巻いたドライバー２本をクロスに突っ込んでこじるとか、木の板とか．．．）

その際、ピストンの周りにあるゴムブーツが妙に変形することがありますので、形を整えながら行います。

また、押し込むとエンジンルーム内にあるリザーバタンクから（元々たくさんフルードが入っていると、）フルードが溢れることがあるので注意してください。

で、元通りに組めば終了です。

⑤、⑥のシムはなくても機能上は問題ないみたいですが、“キー”というブレーキ鳴きが気になる人は耐熱グリスを付けてから組みましょう。

それから、走り出す前に必ずブレーキペダルを数回踏んでピストンをパッドにしっかり押し当ててください。
最後に、リザーバタンクのフルードの量が適正かどうかもチェックしましょう。