ショックアブソーバー交換（フロント） その１

純正ショックがへたりぎみと思われるので、交換してみました。
カヤバのローファースポーツです。

このショックは、ローダウンスプリングと組み合わせるために設計されてるので、純正ショックとは組付けられないようです。要注意。

ショック交換はＤＩＹ経験の長い人なら、できないことはないですが・・・
フロントは、スプリングコンプレッサーという特殊工具を用意する必要があります。また、結構面倒で大変なので、作業に自信のない方はショップに頼みましょう。

注意事項を良く読みましょう。

スプリングの自然長に制限があるので、この点も要注意。

まずは、ジャッキアップ。

サスペンションの付け根とかの車体を強度的に支えられる場所をジャッキで持ち上げて、リジッドラック（通称ウマ）をかけます。

くれぐれもジャッキで上げただけで作業しないようにしましょう。
（作業中に車が落ちると大けがするかもしれないし、車も壊れますよ。）

タイヤ外すときは、電動インパクトレンチがあると楽ですね。

外すときに引っ張ってダメージを与えてしまうのを避けるために、
ブレーキホースを止めているボルトを外します。

ＡＢＳセンサを留めているボルトも外します。

本当は、センサ自体を抜きたかったのですが、ボルトを外してもセンサ本体が固着していてどうにも取れませんでした。
多分ナックルが錆びてセンサに食い込んでるんですね。

つづきは、下記リンク左側へ。