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にゃんこあくせら。

携の愛車 [マツダ アクセラセダン]

   

整備手帳

作業日：2018年4月1日

マフラー交換（・ω・）

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
マフラー交換（・ω・）
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ﾆｬﾝｺｱｸｾﾗは、ノーマルマフラー出口が奥で下向き。あまり見えない仕様（・ω・）
2
マフラー交換（・ω・）
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取ったとこ（・ω・）っ　シリコンオイルスプレーと、ｺｼﾞｺｼﾞするﾏｲﾅｽﾄﾞﾗｲﾊﾞｰ等があったほうが良い（・ω・）

ついでに……マフラーと前パイプの連結ボルトの解除は、14のﾃﾞｨｰﾌﾟｿｹｯﾄが必要だったﾆｬﾝｺ（・ω・）っ
3
マフラー交換（・ω・）
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新マフラー（・ω・）っ
GPｽﾎﾟｰﾂのｴｸﾞｻﾞｽｴﾎﾞﾁｭｰﾝ（・ω・）♪ 4本出しを付けたかったﾆｬﾝｺ（＾ω＾）っ
4
マフラー交換（・ω・）
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ﾆｬﾝｺｱｸｾﾗはマツダスピードのエアロ付き。ノーマル吊りゴムだと　エアロにマフラー出口が干渉する為、ノーマルより20㎜ほど下げないとならないらしい。
吊りゴムは　柿本のを用意（・ω・）っ
5
マフラー交換（・ω・）
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図のように　A穴を車体フック、C穴をマフラーのフックに掛けると 純正より20㎜くらいダウンになるのだが……　もう少し上げたかったので、ゴムをｻｶｻﾏに使い、D穴を車体フック、B穴をマフラーフックに掛けてみた（・ω・）

……なぜか　写真容量ｵｰﾊﾞでアップロードてきなくなった為、「マフラー交換　2」に続く（ーωー）っ
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2019/8/17 吹割の滝〜ラベンダーパーク〜天狗寺〜道の駅川場田園プラザ〜赤城SA 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2019/08/18 14:48:27
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