あるひーどのブログ一覧

アルヴェルのようなミニバンは、リアサスが沈み込んだ際に光軸を自動補正するオートレベリング機構が付いてます。しかし、ローダウンすると、センサーが多人数乗車によってリアサスが沈み込んだものと勘違いし、ヘッドライトの光軸を自動的に下げてしまいます。これを補正するのが「光軸調整ロッド」です。
（宣伝用の説明の受け売りです(￣∀￣)）



で、問題は「光軸調整ロッドが、短足化の際の必需品なのかどうか？」ということです。

短足化には必需品だとアドバイスしてくださったみん友さんがいるんですが、みんカラで検索すると、初期化で対応していらっしゃる方もちらほらと...



車検時にコッソリ短足化を済ませてしまいたいワタシは、Ｄ店長に、「先にロッドも購入しておこうか？」と聞いたところ、「ロッド無しで、コンピュータの初期化で対応できるかやってみます」とのことでした。

ローダウンの量にも左右されるらしいのですが、無荷重状態の光軸上げさえカバーできれば、オートレベリングで下向き自動調整する幅は、当然余裕があるのでOKだそうです。
（実際に、エスティマの短足化はＤで何台も初期化で対応してるとのこと）

うまく対応できたかどうかは、後日また報告しますヾ(≧∇≦)

一週間以上ブログ更新をサボっていたあるひーどです(･∀･)

決してインフルエンザでダウンしてたワケでも、カミさんにナイショの弄りがバレて謹慎してたワケでもありません(￣△￣)ｼｺﾞﾄﾃﾞｽﾖ

話は変わりまして、マイアルが車検のためＤ入庫しました。（３月末に車検切れですが、45日前からOKとのこと）


さて、控えめとはいえ、少しは弄ってある部分もあります。車検は大丈夫なんでしょうか？

付き合いの長いＤ店長に相談しました。

店長～　自分がセールスの時には、整備士に「これ位はお客さんのために目をつぶれ」と無理を言ったこともあるが、認定工場が万一処分を受ければ業務がストップし、顧客と会社に多大な迷惑をかける。立場上、ダメなものはダメと言わざるを得ない。

ウーン、マジメです(´-ω-`)

んで、個別に相談しました。

LEDリフレクター～　スイッチ切っておいてもらえばOKです（反射シールなくても）

テールランプ関係～　とにかく見てみますんで、基本的に、わざわざ純正に戻さずにそのままで出してクダサイ

アイライン～　ウインカーに掛かってるんでマズいです。(私・剥がしてもイイです)　～剥がして検査の後、また貼ったらしいです(嘘爆！店長、ありがとう！)



明日までの入庫で、マズいところがあればまた連絡があるはずなんですが、基本タテマエは厳しく、一部は応用技でやってくれそうですd(￣ ￣)

あと、ダウンサスの取付工賃も、明細では別の名前に姿を変えて計上される予定です( ´艸｀)


Ｄ店長、ありがとーゴザイマスm(_ _)m