4D9研究員のブログ一覧

２０１７年２月から車検の方針が変わった。
警告灯が点灯していると、車検を受け付けてもらえないそうだ。
古いクルマでも…だという。

エアバック警告灯が点滅している私の３０６。

ディーラーに駆け込めば直るだろう。
しかし予算というものがある。
決して潤沢とは言えない。

もう作られて１８年が経過した私の３０６カブリオレ。
大小さまざまなトラブルを抱えながら、毎日走り続けている。

直すか、直さないか。

…いや、現実を言えば、自分で修理するか、廃車にするかの２択だ。

悩む。

限られた条件下ですが、ＡＬ４のシフトアップの方法を発見したようです。
(マニュアルモードの無い３０６等のＡＬ４初期型のお話です)

山道や高速の入り口等で３速で登坂や加速した後、巡行状態になったのになかなか４速に入らない。そんな事がよくあります。そんな場合のシフトアップ方法を見つけました。

★方法
・2速、３速で登坂。
・平坦区間まで走る
・アクセルから完全に足を離す
・１～２秒待って、エンジンブレーキが掛かった所でアクセルを適度に踏み直す
・この時点で一定のスピード以上であればシフトアップする
　　　2速->3速　４４ｋｍ/ｈ以上
　　　3速->4速　６４ｋｍ/ｈ以上

この技でＡＬ４のシフトアップスケジュールが登坂パターンから通常パターンに切り替えられている気がします。


ＡＬ４初期型はシフトレバーを使ってのシフトダウンはできるものの、シフトアップは機械任せになってしまいます。意に添わずシフトアップされない事も。それを解決するひとつの回答かもしれません。

モンベリアール駅に着いたバスは６番乗り場に止まります。駅に着く前、高速道路を走っていた時に、工場から出て行く車載列車。駅に着いてもまだ走っていました。時速３０キロくらいでしょうか？ゆっくりと通過していくこの列車。いつまでたっても終わりません。日本でもトヨタとかホンダとか…工場からはこんな感じで出荷されるのでしょうか？？長さが数キロ？ありそうな車載列車を見るのは初めてでした。

モンベリアールの駅前に立つと、目につくのが目の前の丘に立つモンベリアール城。この城は古くて由緒正しいお城なんだそうですが、この街は観光地ではなく観光客も全然いません。こんな小さな地方都市にさえお城があるというのが、フランス観光の奥深さだと思います。

６番のバス停に着くと、モンベリアール駅は目の前。そして反対側にバスターミナルがあります。バス乗り場で時刻表を見ていると、近くにいたお爺さんが仏語で何か言ってきました。ここで必殺の呪文を唱えます。「みゅぜ　ぴゅじょ？」すると爺さんは凄くニコニコしながら「あそこだ、あのバス停から出るよ」と言って（たぶん）、背中を押してくれました。モンベリアール駅からは２，３，７，１０番のバスが博物館を通ります。概ね１５分間隔で出ている感じでした。

バスに乗って運転手にまた呪文を唱えます。「みゅぜ　ぴゅじょ？」すると運転手の兄ちゃんは「何？プジョー博物館に行くの？よし、そこに座れ、着いたら教えてやるから！」って言ってくれました（たぶん）。駅から８個目のバス停で、バス停の名前は「Musee Peugeot]です。バスが着くと運転手は「そこ、信号渡って左が博物館だからな！」って教えてくれました。

フランス人は観光客に対して冷たい。そんな評価が一般的です。しかし、フランス人に、カタコトのフランス語でフランスの事について聞いてみると、とてもフレンドリーなんです。「そうだろ、イギリスもドイツも、フランスには敵わないよな!?」とでも言いたそうな誇らしげな態度です。そして、「クルマはやっぱりフランス車が最高だよな!?」って言いたげでした。良くも悪くもフランス至上主義ですが、フランス車のメカニズム、デザインの個性は現在においても認めざるを得ません。
さて、musee peugeotのバス停に着き、運転手にメルシーと言ってバスを降ります。すぐに博物館の入り口が分かりました。

不覚にも、博物館に着いただけで感激してしまいました。このブログはサラッと書いてますが、情報の少ない都市、マイナーな博物館、よく分からない交通機関…実際にはフランクフルトからバーゼルに行ったのち、ローカル列車で行く予定が、バーゼル駅での切符購入に手間どって発車時刻に間に合わず、急遽TGVの切符を購入。辿り着いた…といった表現がぴったり。こんな苦労をするなら、詳細に、次の旅行者の為に記録に残そう。そんな気持ちでこのブログを書いています。

ついに聖地の門をくぐりました。博物館の駐車場で感激の涙を流しているのは私くらいのもの。ここからプジョーの最深部に突入です。

ここから先は、行った人だけの秘密♥
３０６はマキシが展示、４０６はあの滑空可能な翼の付いたTAXYが見れました。
車以外にも工具から調理器具からミシンに農耕具まで。
とても楽しい時間を過ごせました。

フランスのド田舎にあるプジョーの博物館「Musee　Peugeot」。自動車の世界では中小メーカーであり、高級車やスポーツカーのような華やかなクルマを持たないプジョーは、どちらかというと地味な企業です。しかし、プジョーのオーナーにとってはここは聖地。この博物館は「地球の歩き方」に載っていませんので、旅慣れてない方にも分かるように、公共交通機関での行き方をここに残しておきます。


まずは日本からのフライト。EU圏に行く最も安いチケットは直行便、経由便ともにパリまたはフランクフルト行きのものになります。そこからプジョー博物館があるモンベリアール（Montbeliard）を目指します。
　プジョーの本社工場はソショーですが、工場の半分はモンベリアールにあり、直近の駅の名前もモンベリアールです。

まず目指すはベルフォール・モンベリアールTGV（Belfort-Montbeliard　TGV）駅です。この駅はTGV専用の駅で、ローカル列車は通りません。フランスのパリからなら乗り換え無しで行けます。ドイツのフランクフルトからならICEでバーゼル（Basel　スイス）まで行ってTGVに乗り換えます。
　バーゼル～ベルフォール・モンベリアールTGV間はフランス国鉄（SNCF)のネット早割で２３ユーロくらいです。しかし当日だと６０ユーロくらいになりますので、当日ならバーゼルから途中のミュルーズ（MULHOUSE）まで快速で行って、そこからTGVに乗ると２０ユーロくらいで行けます。

ベルフォール・モンベリアールTGV駅に着くとモンベリアール駅行きのバスに乗りましょう。駅を出た所のバス停に「Montbeliard」と表示されたバスが停まっています。TGVの到着に合わせて運行されているようで、列車到着の１０分後に発車となります。お値段２～３ユーロです（安過ぎて記憶があいまい）。
さて、ベルフォール・モンベリアール駅の周りには何もありません。日本の北海道新幹線の駅、津軽今別や新函館北斗みたいな感じです。「ベルフォールは大きめな都市だけど、モンベリアールはプジョーの本社があるし、困ったな。よし、中間の畑の中に駅を作っちゃえ！土地代も安いし工事も簡単だしね！！」みたいなノリで作られたような駅です。

TGV駅を出たバスは高速道路に乗ります。そのうち右側にはプジョーの工場が見えてきます。バスはまずPSA本社工場の正門前に寄ってから、モンベリアール駅に到着します。

ここはモンベリアール駅。となり町のソショーと合わせてプジョーの本拠地で、ここからバスで１０分ほどの所に「Musee Peugeot」があるのです。次回はここから博物館への行き方を書こうと思います。

プジョー博物館、ついに行ってしまいました！ここはフランスのソショー。PSAの本社工場があるすぐそばに、その博物館はありました。地球の歩き方にも載っていないド田舎への旅。後日詳しく書きたいと思います！