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昭和のくるまの愛車 [トヨタ マークII]
ハブインナーベアリング&レースの交換・・・・・普通です。
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先日バラした、流用する7#系の、ハブでしたが、インナーベアリングに多少のガタが有った為、交換します。<br />
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基本、レースとベアリングはセット交換です。<br />
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オイルシール&ベアリングは既に外してあるんで、インナーレースをバラします。<br />
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プーラー掛けても良かったんですが、今回は、裏からピンポンチで打ち抜きます。<br />
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先日バラした、流用する7#系の、ハブでしたが、インナーベアリングに多少のガタが有った為、交換します。

基本、レースとベアリングはセット交換です。

オイルシール&ベアリングは既に外してあるんで、インナーレースをバラします。


プーラー掛けても良かったんですが、今回は、裏からピンポンチで打ち抜きます。

カテゴリ : 足廻り > ブレーキ関連 > オーバーホール
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度
作業時間30分以内
作業日 : 2014年04月25日

プロフィール

「密造完了! http://cvw.jp/b/1560793/43409065/
何シテル?   10/29 15:46
ハンドルネーム、昭和の車です。よろしくお願いします。整備手帳がほとんどブログ化しています(笑) 旧車大好きです。許容範囲は、平成初期まで。 後の車は、い...
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