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  9. ハブインナーベアリング＆レースの交換・・・・・普通です。 [昭和のくるま]
昭和のくるま改め、SHOWAのくるま
昭和のくるまの愛車 [トヨタ マークII]
ハブインナーベアリング＆レースの交換・・・・・普通です。
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入れ替えた、レースと、打ち込みに使った、治具です。<br /> <br /> 外周だけ、旋盤加工して、レースより少し小さい直径にしてありますから、ズレも無く、比較的簡単に作業できます。<br /> <br /> ちなみに、治具の反対側は、オイルシールの打ち込み用の直径に削ってありますから、二度美味しいです(笑)
入れ替えた、レースと、打ち込みに使った、治具です。

外周だけ、旋盤加工して、レースより少し小さい直径にしてありますから、ズレも無く、比較的簡単に作業できます。

ちなみに、治具の反対側は、オイルシールの打ち込み用の直径に削ってありますから、二度美味しいです(笑)
  • 先日バラした、流用する7#系の、ハブでしたが、インナーベアリングに多少のガタが有った為、交換します。<br /> <br /> 基本、レースとベアリングはセット交換です。<br /> <br /> オイルシール＆ベアリングは既に外してあるんで、インナーレースをバラします。<br /> <br /> <br /> プーラー掛けても良かったんですが、今回は、裏からピンポンチで打ち抜きます。<br /> <br />
    1:先日バラした、流用する7 ...
  • ↑画像で判りにくいんで、バラした部分を撮影。<br /> <br /> ハブの、切掛け部分裏側から、均等にピンポンチで打ち抜くだけです。<br /> <br /> うまくやると、４～５発位で打ち抜けます。<br /> <br /> マイナスドライバーで打ち抜く方もいらっしゃる様ですが、お勧めしません。<br /> <br /> ハブにキズ付け易いからです。<br /> <br /> 今回も、片側は、キズが入ってましたので、耐水ペーパーで軽く修正してあります。
    2:↑画像で判りにくいんで、 ...
  • バラしたら、ハブ内部を綺麗にしてから、新品のレース＆ベアリングを装着して行きます。<br /> <br /> 清掃等の作業は、難しい物でもないので、割愛しますm(_ _)m
    3:バラしたら、ハブ内部を綺 ...
  • レースは、圧入されてますから、入れる際も、圧入する事になります。<br /> <br /> プレス使うのが、最良ですが、ハンマーでも、圧入は出来ます。<br /> <br /> コツは、とにかく、最初を均等に入れて行く事。<br /> <br /> ある所から、「ウニッ」て感触で、挿入され始めた所が判ります。<br /> <br /> 後は、平行・均等に気をつけながら、叩くのみです！<br /> <br /> 何れにせよ、何らかの治具が必要になりますが、大型ソケットのコマで代用だれる方が多いみたいです。<br /> <br /> 今回は、その辺に転がってた、アルミプーリー（改）で、打ち込みました。
    4:レースは、圧入されてます ...
  • 入れ替えた、レースと、打ち込みに使った、治具です。<br /> <br /> 外周だけ、旋盤加工して、レースより少し小さい直径にしてありますから、ズレも無く、比較的簡単に作業できます。<br /> <br /> ちなみに、治具の反対側は、オイルシールの打ち込み用の直径に削ってありますから、二度美味しいです(笑)
    5:入れ替えた、レースと、打 ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > ブレーキ関連 > オーバーホール
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2014年04月25日
   

プロフィール

「密造完了! http://cvw.jp/b/1560793/43409065/」
何シテル？   10/29 15:46
ハンドルネーム、昭和の車です。よろしくお願いします。整備手帳がほとんどブログ化しています（笑） 旧車大好きです。許容範囲は、平成初期まで。 後の車は、い...
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