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今日、新型シルフィが発売になりましたね。

シルフィ？

あれ？？

ブルーバードシルフィじゃないの？？？

そうなんです、ブルーバードの名前が取れてしまい、単にシルフィという名前になってしまいました。

ブルーバードといえば1959年に本格的な自家用車として登場、以来日産の中心的な存在であり続けてました。

510、910、U12等は今でも名車として語り継がれてますね。

永遠のライバルであったコロナも既にプレミオにかわり、ブルーバードもやはり同じ道を歩むことになりました。

どちらにしても従来からのブルーバードの血統はU14迄で、ブルーバードシルフィになってからはプレセアの後継車的な感じではありましたね。

しかしまた伝統のネーミングが終焉を迎えてしまいました。

個人的には、ラティオはサニー、シルフィはブルーバード、ティアナはローレル、フーガはセドリックに名前を戻して欲しい気がします。

最近忙しいですが、何とか頑張ってます。

レビンを購入してから一度も経験してなかったこと、リアシートに座ること、これを試してみました。

助手席ウォークインを利用して乗り込むと、意外に不自由なく乗れました。

リアシートに腰かけて助手席を元に戻すと、これまた意外、割と普通に座れます。

身長170センチの私が座って、髪の毛が天井に触れますがそんなに窮屈でもないし、足元も普通に空間があります。

大人が乗って長距離ドライブはややしんどいかも知れませんが、近距離移動や子供が乗るには十分なスペースです。

因みに新型86のリアシートも座ったことありますが、レビンの方が広いですね。

トランクも広いし実用性もクーペとしてはかなり高いです。

子供が小さいうちならファミリーカーにも使えそうな実用性を有していると言えるでしょう。