カロビンのブログ一覧

かなり寒くなってきましたが、皆様風邪には気をつけて下さいね。

本題ですが、先日、某ホビーのリサイクルショップにてかなりの掘り出し物を見つけました。

エムテックのGZG50センチュリーです。

限定生産でかつセンチュリーという車種の希少性も手伝って、ヤフオクなんかでは5000～10000円位で取引されており、かなり高価です。

しかし、なんと500円ポッキリで手に入れてしまいました。

箱がないのは仕方ないですが、ボディに傷もなく、ポッキリ折れそうなフェンダーミラーも健在でした。

上品なグレーメタリックで、センチュリーの特徴をよく捉えたミニカーだと思います。

今ではレクサスブランドがありますが、それでもセンチュリーは別格でトヨタの最高級車であり続けてます。

日曜日のバイトの帰り、名古屋駅の大名古屋ビルヂングの前を通りました。

９月末に既に閉鎖になっており、近々解体作業に入るようです。

大名古屋ビルヂングは三菱地所が所有するビルで、1965年に完成、以来長年名古屋駅前のシンボルとして存在感を放ってました。

しかし、近年名古屋駅前はセントラルタワー、ルーセントタワー、スパイラルタワーと超高層ビルが続々と建ち、大名古屋ビルヂングは少し陰が薄くなったと言われてますが、堂々とした造りは他のビルにはないものだと思います。

私が最後に大名古屋ビルヂングを訪れたのは、献血ルームが移転する直前に献血に行った昨年９月でしたが、エントランスが大理石仕上げでとても贅沢な造りでした。

元々大名古屋ビルヂングは、伊勢湾台風で壊滅的被害を受けた名古屋の復興のシンボルとして建築された経緯があるので、現在復興に向けて頑張ってる東北を応援する意味でも、残して欲しかった気がします。

因みに大名古屋ビルヂングは2015年に回りに負けない位の超高層ビルに生まれ変わるそうです。

サイドウインカーをクリアーレンズにしてみました。

たまたまアップガレージで未使用品を見つけて、取り付けてみました。

やはりシルバーのボディには透明感のあるパーツが似合います。

といってもガソリンスタンドでちゃちゃっとですが…。

帰ってからゼロウォーターでコーティングしときました。

ただ、トランク、天上、ボンネットの塗装がやや劣化しているからゼロウォーターで何回拭いてもザラザラなんですよね…。

以前友人が乗ってたシルバーの後期BZ-Gもボンネットのクリアが飛んで一枚塗り直してたので心配です。

因みにその友人が乗ってたBZ-G、元々女性オーナーが乗ってたからかATでした。

しかし、純正フルエアロ、純正ナビ、純正CDチェンジャー、更にはエアピュリファイアまで付いた純正オプションてんこ盛り仕様だったんですが何故かホイールのみテッチンでした。

後に友人がタイヤが減ったのを機会にホイールをBBSの15インチに履き替えて、見た目も完璧になりました。

どうやら次のオーナーが事故で廃車にしてしまったようなので、今思えばそれを手放す時譲って貰えばよかったなぁ。

1981年の写真で、当時の母親の愛車、ジェミニ1800LSが写ってます。

残念ながら車がメインの写真ではなく、主役？の手前にいる女の子は当時三歳の私の妹です。

この赤いジェミニ、当時幼稚園の送り迎えで毎日乗りました。

私は助手席に座ることが多く、運転してる父母を見てました。

一度信号待ちでギアをNにしていたのを私が勝手にDに動かしてしまいかなり怒られたことがありました。

また、ジェミニには気の毒ですが、同じ幼稚園に通う、当時同じマンションに住んでいた仲良しの友達のお父様の愛車が当時新型の430セドリック280Eブロアムだったので、ついうちのジェミニと比べてしまい、シートの座り心地や音の静かさなんか全く違うことに驚いてました。

多分その頃からセドリックみたいなビッグセダンに憧れを持ったと思います。

今となっては懐かしい思い出です。

しかしこの型のジェミニも最近めっきり見なくなりましたね。

ところが先日、うちが乗っていたのと同じ、赤い1800LSが現役で走ってました。

ただ、赤といってもすっかり色落ちして殆ど白になってましたが、何より現役車がいたことが嬉しいですね。