冬なのに暖かい・・・

12月1日まで東京に出張してましたが、無事帰宅してPCつけてみると・・・


HDDやCDドライブの駆動音はするが・・・マザボのメーカーロゴ画面が表示されない・・・ブート画面にすら行かない・・・

ここにきてパソコンさんご臨終・・・( ﾟДﾟ)

ただでさえ車検やバイク整備・年末年始で金欠なところにクワッドパンチです　orz


というわけで、しばらく失踪してました。

今回のブログは実家でスタッドレス交換のついでに書いてます。

早速スタッドレス交換作業の感じをサクッと記事に。

今回はこのキットでやりました。


外したタイヤとハブは錆さびだったので、パーツクリーナーとピッチクリーナー+金属ブラシでゴシゴシして錆落とししておきました。

スタッドレスの溝は十分でプラットフォームまでもあと5㎜程度はあるので安心安心♪

交換したネオバですが・・・車検が2月なので、そのときに履き替えて+新品タイヤを持って車検ついでにタイヤ持ち込み交換の予定にしました。

次期タイヤはADVAN　Fleva　ｖ701に決定ですが、なかなか値段が下がらず様子観察していたら年末になってしまいました。なので車検まで交換はお預けです。

毎度毎度思いますが、スタッドレスに交換すると全てにおいて静か・ハンドル軽い・乗り心地UP。
良いこと尽くめです。グリップは確実に落ちてますが街乗り程度では問題なしです。



これフロント分のネオバです。


こっちはリア分です。



どっちもあと溝1㎜ってところでスリップサインです。これくらいまで減ると乗り心地も当初に比べて悪いし、とにかく煩いです。60㎞程度で走ってても前と後ろでは時々声が聞こえないことなんてザラにありました（笑）


しかし、納車から5年（冬を除く）も持ったハイグリップタイヤには驚きですｗｗｗ
距離にして約4万キロくらいですね。


今日はこれから、PCの無料診断にPCデポに行ってきます。
それによってPCデポでパーツ交換か自分でパーツかき集めて組みなおしか判断してきます。


もうしばらく失踪予定ですので。

年末年始に復活は微妙なので、一足お先に・・・

皆さん良いお年を・・・