南国土佐02のブログ一覧

昨日、オートバックスにてネオバの前後ローテーションを実施してきました。


DIYではどんなに頑張っても固着してしまい外れなかったタイヤ・・・




ガラガラのオートバックスPITでものの10分で作業完了・・・（汗）

一体どうやったらあんな簡単に外れるのやら・・・



とりあえずはこれでタイヤ交換までは安心です。


と言っても交換前にフロントは約1.0mm(スリップサインのギリギリライン)。リアは約2.5mmの溝でした。

年内にはタイヤ交換予定です。


ローテーションついでに新しいタイヤの見積もりをしてもらうと・・・

タイヤ代、工賃、廃タイヤ全てコミコミで

ADVAN FLEVA　V701　　￥112320（タイヤ代は￥26136/本）

DANLOP　LEMAN S４　LM704　　￥108000(タイヤ代は￥25056/本)



高っっ!!!


値引きが全くない計算と言っても高すぎでした。　

てかLEMAN S４ LM704が高い。今年の新品フレバと￥1000しか変わらないなんておかしいと思いましたが・・・。



とりあえず、近々ディーラーに行って見積もり貰って考えます。
（おそらくはネットで注文→ディーラーに持ち込み交換になると思いますが。）


何とか、タイヤ交換とバッテリー交換でコミコミで10万以内に抑えたい。


何か良い方法があれば教えて下さい～

タイヤローテーションやバッテリ―交換なんて言ってる間にキリ番がきました。





ついに６万キロ突入です。




６年と8カ月でここまできました。

始めの３年間は年間1.5万キロコースですが、ここ２年ほどは年間5000キロと控えめな日が続いてます。

これからは後半戦なんで、カスタムよりも維持にお金をかけて行きたいと思います。

４月にスタッドレス→ネオバに交換してから早半年・・・

走行距離が６０００キロ超えてきたのでタイヤローテーションをしようとすると・・・


外れない・・・orz



長く放置しすぎて固着してたみたいです。

蹴ってみたりしましたが外れるはずもなくでした・・・

かなり前に撮ったハブの写真ですが・・・錆びてます・・・



作業はとりあえずは中止して、近々オートバックスでも行って無料でタイヤローテーションしてもらう予定です。


しっかり錆びとりしておけばよかった。


あと、ネオバですが・・・フロントが残1～2mmってとこまで来ました。

来月あたりに新しいタイヤを注文して年内交換で目途をつけたいです。


あ・・・バッテリーも変えなきゃ。

先日オイル+フィルター交換してきました。

前回は６月末に交換しているので期間的には3カ月ですね。距離で言うと2200キロ程度でしたが。

オイルはカストロールのEDGE10W-30　￥4780
フィルターはPIAAツインパワーオイルフィルター￥1226　　　合計6006円でした

７月行こうはめっきり走行距離が減ってしまったので、次回からは月数管理ではなく距離管理にしようかと思います。とりあえず高回転まで回す事がほとんど無くなった(高速に乗る事がなくなった)ので、次回からは4000キロ程度での交換でもいいかなと思ってます。

前回はディーラーでのオイル交換だったので、普通のオイルかな？でしたが、今回は高級オイルなんでフィーリングは格段に向上して乗りやすいし低回転での振動がかなり抑えられてます。

やはりEDGEは良いオイルですね。
しかも１０w-３０は何故か安売りしてる事が多いですし。


乗らないせいか給油も１カ月と少し開けての久しぶりの給油でした。

街乗りオンリーでしたが、13.61km/Lでした。(カタログ値88%達成)
南国の乗り方では街乗りでも13km/Lを下回る事は無いことが確認できました


マジ水計画は早くても今月末になりそうです・・・（T_T）