namuru@ZC6のブログ一覧

というわけで、油温ワーニングを上げてみたり、全開走行時の回転域を変えてみたりでいろいろ様子見してきましたが、まぁいつまでも様子見してるわけにも行かないのでそろそろ結論。 日中に３分以上継続した全開走行を繰り返すならオイルクーラーは必要！夜（外気温28度)にちょい全開（半開？）くらいで走るなら不要 ...
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というわけで、車検です。 ちょこちょこオイル類は変えていたので最低限のパックにしようかと思ったんですが、下回りみたら結構汚れていたり前回ブレーキフルード交換してからエア抜きもしてなかったんで、ブレーキフルード交換とか下回りスチーム洗浄付きのパックにしておきました。 無論、純正DOT3とか入れられ ...
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とりあえず前回のデフオイル交換から600kmほど走ったのでデフ慣らし完了！ってことで中野の某店までデフオイル交換に行って来ました。 次の予定まで時間があったんでちょっとてんちょと駄弁ってました。ん～やっぱ脚は換えたいよなぁ～ で、その後はDラへ。 うちのZ…入院です… 検査入院ですが(^ ...
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前日なんだか寝付けず何とか朝7時には起きれたんですが物凄く眠かったんで「ん～睡眠不足で運転は駄目だよね」って事で2度寝して袖ヶ浦は中止(^^; で、せっかく暇な休みの日なんで調布のセントラル20に行ってオイルクーラーの見積もり貰ってきました。 オイルクーラー付けるならラジエータ前にいかにもオイル ...
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とか言ってはみたものの…やっぱサーキット数周でピーピーなる様じゃ話にならんですよね…オイルクーラー考える前にちょっと走り方を変えてみようかな？ワーニングを125℃にして回転数を落して走れば意外とイケルんじゃなかろか？？？ 幸いZ33のトルクカーブは4000後半でピークで5500辺りからは急降下。 ...
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というのもオイルクーラー付けても楽しくない！加速感が変わるわけでも無いし、ハンドリングが変わるわけでも無い、外見も変わらないし、オーディオの音が良くなるわけでも無い、変わる事と言ったら油温計の数字が10～20℃程度小さい数字になるくらいです。実際、私の運転ではサーキット以外では120℃になる事は無 ...
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LSD導入後600キロ(アクアライン往復等も含めてなので実質500キロくらいかな？)走ったのでデフオイル交換です。オイルはデフ買った時にキャンペーンで3L付いて来て組み付けの時に半分使ったので残りの半分です。 オイル交換は近くのプリンス系でやっていたんですがどうにもそこの対応がイマイチなんで、先 ...
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ん～先日の袖ヶ浦走行で油温がピーピーうるさくてまともに走行できない状況に軽くショックを受けてるわけですが、っつ～か純正状態じゃまともにサーキット走れないスポーツカーってどうなのよ？とかちょっと日産の開発姿勢にイラついてます(^^; インプじゃ有り得ない話だし、HONDAのTypeRに至ってはブレー ...
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Z33ってレシプロの癖にオイル減るって話はよく聞くんで、前にオイル交換してから3000kmくらい走ったからチェックしておくか～と思ってレベルゲージ引っこ抜いてみました。 で、まぁ相変わらずどこまでオイル入ってるんだか非常に分かりにくいレベルゲージなんですが、目を凝らしてみると…かなりローレベル寄 ...
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というわけで、ファイナルとデフ入れたんで平日だけど翌日の仕事は気にせず慣らしに街乗りやら首都高やら走り回ってます(^^; セントラルで「OS凄いですね、全然音しないですよ～せっかく入れたのに静か過ぎてちょっと寂しいくらいですよ」って話だったんでどんなもんかと思っていたんですが… 街乗りレベルでは ...
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