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新インプ見てきました。まだ建前上公開前でナンバーが無いんで試乗は出来ないって事でしたが…
写真で見た時ほど駄目な感じはしませんでしたね～前から見た感じでは思ったよりいいんじゃない？でもちょっと違うかなぁ～って感じだったんえすが、話を聞いてみたらフロントのシルバーのメッキの部分ごと外せてメッシュのグリルとかに変える事も出来るって話だったんで、それなら結構いいかも？って感じでした。写真見た時はボロクソ書きましたが、やはり写真だけでは判断できないですね(^^;

ただ全体的にコストダウンの形跡がそこかしこに…エンジンルームの中もまぁとにかく使えるとこは共用部品使っとけ的な感じでしたね。素人目で見て現行より費用が掛かってそうなのは一点しか気がつきませんでした。現行（？）GDA/GGA相当のグレードですが原価はかなり下がっていそうな感じですね。車自体の性格はかなりコンフォートよりに作ってあるそうで、乗り心地や騒音もGDAとは比較にならない程改善されているようです。現行GDA/GGAから更に角を取って町乗り思考になっているようですが、STIとの住み分けをはっきりさせるとの事で、イメージ的にはますますプチレガシィって色が強まりそうですね。まぁGDAの町乗りメイン車両なんだけどスポーティ感出す為にゴツゴツした足…でもサーキット走るにはイマイチ…みたいなよくわからない足よりは割り切って町乗りで乗り心地がいい足としてしまった方がメーカーとしては正解だと思います。
現行よりコストが掛かってそうな１点というのも、私も見て驚きましたが実価格以上の評価を受ける重要１点だと思います。ようやくニーズと車の作り（金を掛ける箇所）が一致してきた感じがします。内装の安っぽさは相変わらずですが(^^;
これで内装がそれなりに良ければ結構いい評価だった気がするんですが…スバルはいつも内装のダサさで損している気がします。

見た感じ良くも悪くもトヨタ効果があったのでは無いでしょうか？町乗り車として必要の無い自己満足部分をきっちり削って町乗り車として評価を得られる点にちょっとだけ還元して…みたいな。逆にノーマルWRX（相当）をここまで町乗り用に割り切ってしまうと速く走る車としてのSTIバージョンが期待できるかも知れません。

最後に不満点…シルバーっぽいクリアテールは純正採用するのは何とかならんもんだろうか…オプションやアフターパーツでそうするのはいいんですが、個人的にはこのテールは悪く言えば下品に感じて余り好きじゃないです(^^;なんとかならんですかね～

紙面で見た時よりはかなり評価上がりましたが、プチレガシィって感じで今のインプとは全く繋がらないイメージでした。５日が公開日で次週末には試乗車として使えるようになるって話だったんで試乗に行ってこようと思いますが、ちょっと自分がインプに求める方向性が違うかな？って印象ですね。一般市場にはマッチすると思います。
あ、助手席とリアシートは欲しいかも(^^;町乗りベースで考えるとF型GDAのシートは良く出来てると思うのですが、新しいのはそれと比較してもとても座りやすかったです。