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今日は記念すべきギャラン復活の週なので試乗の旅に～

とりあえず、新インプのオートマは試乗してたんですが、マニュアル乗ってなかったんで立川行きゃあるだろ～って事でスバル立川店行ってきました～

ＡＴ試乗した時はのんびりした街乗り車っぽいイメージしかなかったんですが、ＭＴだと変速が１段多いせいかＡＴより加速感ありますね。同じ車のＡＴ、ＭＴを乗り比べた事がなかったんですが、随分感じが違いますね。

とは言っても、これは今日の前座。
本命は…ギャラン！
まぁ、フォルティスそのものよりもエボＸのベースとしてですが(^^;

そんなわけでスバルから数十メートルのとこにある三菱に移動。フォルティスかなり力入れて売っていくつもりのようで、展示車と試乗車と店の一番目立つとこにおいてますね。
で…
キター！！！逆スラントです！！！た、たまらん！！！
今時っぽいデザインにはなっていますが、確かにギャランです。
内装も三菱らしい"高そう"に見えるいいデザインですね。スバルにもこういうところは見習って欲しいですね～
強いて言うならエアコン操作パネル周りがもうちょっとスマートに出来れば言う事無しだったんですが、よくあるダイアル型の操作パネルでちょっと美しくない(^^;
最近流行りの埋め込み型カーステでしたが、オーディオレスを選ぶと2DINの空きスロットが出来るって事なんで、社外オーディオ入れたい人も満足です。この辺もスバルには見習ってもらいたいものですが…

２リッターMIVECにCVTなので、そんなにグイグイ走るような車では無いんですが、乗り心地はいいですね。
これでワゴン型があればレグナムの買い替え候補最有力（ま、今は僕の車じゃありませんがｗ）なんですが、聞いてみたらワゴン発売の話は今のところ全く無いそうです(T_T)

内装はエボＸでも殆ど変更無いようです。今まで国産の値段がそこそこの速い車で内装がまともだった車なんてなかなかありませんでしたが、エボＸは良さそうですね。


エボＸほし～


追記：なんか今日１年点検の時に貰い損ねたポイント賞品を貰いに地元のスバル寄って、その帰り地元の三菱寄って聞いてみたら、確定ではないけどハッチバック版が１年後くらいに…って話もあるみたいですね。
あとエボＸからはエボも限定生産ではなくＳＴＩみたいに通常のラインナップになるようですね～

写真は地元三菱Ｄラの展示車