愛車プロフィール

高校生の頃の高嶺の花であった88NSRを所有してサーキットを走ってみたいという衝動にかられ、ヤフオクでポチる
筑波や茂木で楽しく走らせた。

人生初所有の2ストレプリカ
前オーナーは千葉の方

レストアベース車両代をケチってしまったが、後の事を考えるともう少し高くても良い状態の個体を手にした方が最終的には安上がりになると学んだ。
しかしながら、その経験は後に生きていない（笑）

エンジン腰下、腰上O/H
外装を程度の良い物へ変更
各ワイヤー類新品
ベアリング打ち替え
細かい部分
等々

新品で手に入れられる部分は殆ど交換
当時ヤフオクでお宝部品を競う相手は決まっていた（笑）

ある日、茂木に走りに行った時、
リミッターカットの線を外し忘れた時に限って、同じくらいの技量の同じ88NSRの人に悔しい思いをさせられた。
多分リミッターさえなければオレの方が速かったんじゃないかと今でも思う。

変更点はほぼ無いが

対策ニードル
ラジアルハイグリップを履く為にMC 21のホイール前後17インチ化
フロントスプリングをハイパープロの物へ変更してカラーカット
内部オリフィス溶接加工

とても思い入れがあるバイクでお金も時間も費やしたが、茂木を走るのにもう少し大きなバイクが欲しくなりロクダボへ代替
次のオーナーさんは88好きの静岡の方