Sモードスィッチのステアリングへの設置（実践編）

！今回の整備手帳はステアリング－エアバッグの脱着，クルーズコントロール・エアバッグ制御回路周辺改造と危険満載のため詳しい内容や回路図は記載しません。また，ここで記載する内容も従来と同じように準備編も含めて，その内容を保証するものでもありません。

実際に作業を行われる場合は，必ずご自分でご確認のうえで回路図を作成して作業を行って下さい。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

インプレッサのセンターコンソールにある使いづらいSモードボタンをステアリングに増設します。

この整備はリアフォグと違って，保安基準等の条件はないので，

（１）適当なスィッチを用意して，
（２）そのスィッチを従来あるS－モードスィッチと並列にいれる

だけの単純なものです。ただ，ステアリングにスィッチを設置しようとすると，配線の取り出しに工夫が必要です。

スィッチとしては，画像のレガシー用のクルコンスィッチを入手してインプレッサの回路と比較した結果，クルーズコントロール部分は同じ回路であることが確認できたので，インプレッサ用と交換して使用します。

（私の場合は，実際は新たにメーカーオプションナビ用のステアリングスィッチを購入して，レガシ－用のクルコンスィッチと組み替え，今回の作業がうまくいかなくてももとの状態にもどせるようにしています。）

Sモードスィッチは右下のS/Iドライブボタンを利用しました。
（S#/Iボタンは現在のところ未使用です）

①電動シートの場合は，運転席を最後部に移動させてから，バッテリーのマイナス端子を外して１分以上待ちます。

②ステアリングを一番手前に引き出して上にあげて固定し，

③エアバッグをステアリングから外し（クリップの趣味の工作おやじさんと廉価版乙さんの整備手帳参照，なお，廉価版乙さんと同じような工具を見つけてヽ(・∀・)ノ使用），エアバッグとホーンのコネクターを取り外して，安全な場所に置いておく。

④合いマークつけて，ステアリングボスナットを外し，

⑤ステアリングプーラー（画像）でステアリングを取り外します。

⑥ロールコネクターが動かないようにステアリングポスト上部にテープで固定し，

⑦ステアリングポスト正面の２本のボルトを外して，ステアリングコラムカバーの下半分を上半分とつながっているクリップを外してとる。

⑧下側のカバーをとるとロールコネクターの車両側の14ピンカプラーがあるので，そのうちの空きを探して，ステアリングのSモードスィッチの端子からの配線を取り出します。

＊パドルシフトがついていない場合は，パドル用の３本の配線が利用できます。ちなみに，水色の配線を切って使うと，パドルつきのかたは「パドルのダウンシフトが効かなくなりますよ～ん」

＊ステアリングリモコンを使っていない場合は，オーディオコントロール用の３本の配線が使えます。

＊ステアリングリモコンをつけていても，メーカーオプションナビでなく，ディーラーオプションナビの場合は，オーディオコントロールのサブチャンネルの配線が１本余っているので，それを使ってSモードスィッチの増設が可能です。

＊メーカーオプションナビの場合や，私のようにサブチャンネルも使ってオーディオコントロールしようとすると，１４本のケーブルすべて使っていて，空きはありませんので，無線接続か赤外線接続するしか方法がありません（裏技としては，MFDコントロールをステアリングから外す方法はありますが）。

⑨センターコンソールのSモードボタンを外し，Sモードボタンを押したときショートになる配線（赤黒）を，ステアリングに増設したスィッチからの配線と接続します。

私の場合は，画像のように，エーモンのミニ２ピンコネクター２組使って，のれん分けハーネスを作り，リレーでショートするようにしていて，簡単にもとに戻せるようにしています。

2013/7/6　追記　無線接続やめました。
------------------------------------------------

無線送信機撤去

S-MODEスィッチ　オレンジ/白　線＝黒線，ボディーアース

S-MODEスィッチ　水色＝青線＋黒線，イルミGND
（メーカーオプションナビ用は紫でなく黒がイルミGND）