【フロントスタビライザー研究】クスコ→純正戻し→クスコ

>挙動の落ち着きがなくなりました。
ということであれば、ブログ内での①スタビリンクand②ステアリングマウントブッシュよりも③フロントロアアームブッシュ(ＡＶＯ製)交換を先のほうが良いかもしれませんよ。
①と②は、舵角やクイック性は高まりますが、コーナーリング中の挙動は？…です。(経験上)
因みに、②は遊びが無くなって、ハンドルが重くなる分、高速直進安定性は高まるようです。
という点から、コーナー時の「挙動」が優先であれば、③からかもしれませんよ。
特にレガシィの場合、③は最大の弱点とも言われていますので、長く乗るための補強にもなると思います。
但し、好みの問題ですが…(笑

なりほどー
勉強になりました！
ありがとうございます(^-^)

↑撤回します。すいません(冷汗
ストリートを楽しく走るのであれば、スタビリンク(AVO)の交換で十分です！
今回、自分でやってみて実感しましたよ(苦笑
純正の足でこれほどにまで変わるとは思いませんでした…(汗
やっぱり、インプ(セダン)とは違いますね！

いえいえ～
やってみなければわからないことがたくさんありますね(^-^)
大変勉強になりました！