エアフロセンサー 半田クラック修理

不具合は2月あたりから分かっていたのですが、走行中に燃調が濃くなってしまったり（空燃比計の値が8〜9とかありえない数字）、アイドリング中にエンストしてしまう症状が発生していました。

放置すると直ったり、また症状が再発したりしていたので、コンサルトで調べても異常なしコード55。
エアフロが怪しいと思い、センサーを掃除しても変わらず、あとは基板の半田クラックをうたがい、分解してみることにしました。

まずは吸気周りを外します。

当方のエアフロはRB25エアフロ（ピンクラベル）を使用しています。

ついでにインテークパイプのジャバラの部分のヒビ割れを点検。ここから二次エアを吸うと調子悪くなります。

多少、表面のヒビがあるだけで、まだ大丈夫のようです。何年か前にも点検していますが、状態は殆ど変わっていません。

エアフロの基板が装着されているカバーを外します。コーキングされているので、カッターで切り込みを入れます。

カバーを外し、中の金属のカバーを外すとこのように基板が見えます。

写真では分かりにくいですが、端子のところに半田クラックを発見しましたので、半田付けします。
他にも怪しいと思われる箇所は半田付けしておきました。半田ごてを当てすぎて基板のパターンを剥がさないように注意しましょう。

元通りエアフロ装着してエンジンを始動します。問題なく始動したら、エアフロの基板カバーをコーキングします。

試運転で20kmほど離れた水戸まで往復してきましたが、現在のところ不具合は発生していません。直っていればよいのてすが。

暖気運転完了後（水温70度以上）、基本的にはアクセル一定（3000rpm）で、O2センサーの表示がleanとrichを交互に繰り返し表示すれば正常です。