パワステ高圧ホース修理（外注）

パワステの高圧ホースが経年変化でフルードが染み出すのはこの車の持病であります。

私がこの車を所有してから、ここは3回も交換しています。
昨年のエンジン載せ替え時に発見したので、予備のホースに交換しました。
さすがに3回もホースを捨てるとなると勿体無い気がしてきました。

純正部品としてはまだ供給ありますが、価格の高騰と生産終了になったことを想定して、外したホースを外注に修理に出してみることにしました。

ホースが劣化すると大抵、このカシメ付近のホース表面から染み出します。困ったもんです。

めいっぱいステアを切らないように、負荷を与えないように気を使っても、寿命にはあまり変わりないようです。

で、修理完了。
外注からホースが返ってきました。

新しいホースでカシメされています。
保護カバーの位置が変わってしまっていますが（笑）、大した問題じゃないのであとで直します。

価格は純正部品の半分ぐらいですみましたが、気になるのは耐久性ですね。次回、ホース交換時に装着したら様子を観察していきたいと思います。