カウルトップ部品交換

カウルトップに付いているガラスに密着するゴムが劣化で外れてきましたので、交換することにいたします。
ゴム単品だけ部品では出ないので、カウルトップごと交換します。

ワイパーを外し、カウルトップを留めているスクリューネジを外し、運転席側のクリップを外します。
その後、カウルトップを手前に引いて外します。カウルトップはクリップで留まっているだけなので簡単に外れます。

揃えた部品

カウルトップカバー
シーリング ラバー
スクリュー
クリップ カウルトップ
カバー エアインテーク

今回は交換しませんでしたが、クリップが挿さるプラグホール4カ所とスクリューグロメットもできれば交換をオススメします。

カウルトップを外したついでに、見えない部分の汚れがありますので、洗います。

エアインテークカバーも交換しました。
ここにエアコンの外気取り入れ口があり、ここから水が入ると、雨漏りの原因になるようです。それを避けるためのカバーです。

前オーナーさん所有時に、助手席足元の雨漏りがあったそうですが、いろいろやっていたら知らないうちに直ったそうで問題はないのですが、一応交換します。

おそらくエアインテークカバーのブチルゴムか、スポンジ部分の密着がイマイチだったのではないかと思います。そして隙間にゴミなどが詰まって自然に直ったのではないかと推測します。

エアインテークカバーの新品ですが、ブチルゴムの塗り方がいい加減で、「これじゃ漏れるわ」というぐらいでしたので、指で位置を修正しました。

取り付けたら、ガラスに水を垂らして、ブチルゴムから水が漏れてこないか確認します。

このブチルゴムのところから、水が漏れていかないか、右下の空気取入れ口に水が流れていかないかを確認します。

ついでにワイパーリンクの可動部分に、グリーススプレーを吹いておきました。

カウルトップを元通り取り付け、ワイパーを取り付けて完了です。

一応、この状態で水をぶっ掛けて、雨漏りしないことを確認しました。