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整備手帳

作業日：2021年10月31日

ステアリングラック交換　その1

Item: ステアリングラック交換 その1
Author: Koizumi

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	6時間以内

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ステアリングラックからのフルード漏れを発見したので、リビルド品に交換します。

車をリフトアップさせ、ホイールを外してナックルとタイロッドエンドを分離します。

ステアリングラックのピニオンシャフト付近のゴムホースと配管を外します。

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するとフルードが垂れてくるので、オイルパンなどを敷いて受け取ります。何度かロックtoロックを繰り返すと残りのフルードが出てきます。

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ユニバーサルジョイントの締結ボルトを緩めて外しておきます。もしジョイントのガタが出ているなら交換をおすすめします。
リコールになる車種もあるくらいですので。

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ラックのシリンダーチューブを車載上で外しておきます。これを外さないとメンバーに当たって抜くことができません。

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左右のマウントブラケットを外します。
ラックがフリーになるので、ユニバーサルジョイントのシャフトを抜きます。

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ラックを運転席側から抜きますが（画像は既にリビルド品取り付け時ですが）、ピニオンシャフトの出っ張りが当たるので、ラックを回転させながらうまく避け、知恵の輪のようにして運転席側からラックを抜きます。これがなかなか難関です。
私は以前も交換しているので、今回は割とスムーズにできました。
スタビリンク外しておくといいかもしれません。

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取り外し完了。
リビルド品にタイロッドエンドを移植します。マウントブラケットのインシュレーターは新品に交換しました。

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タイロッドエンドのブーツも交換しました。

整備手帳　その2につづく

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