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Koizumiの愛車 [日産 プリメーラ]

整備手帳

作業日:2009年5月3日

ワイパーミスト作成

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最近の車にはワイパーレバーを押し上げる(車種によっては向こう側へ押したりするものもある)と、ワイパーが1回だけ作動するミスト機構があり、間欠を使用するほどでもない小雨のときに便利です。

P10は当然、そんな機構は付いていないんですが、配線を追加すれば作成できます。作成方法も、インパネなどにボタンを追加して動作させたりいろいろですが、私はトグルスイッチ(切り替えスイッチで手を離すと戻るスイッチではない)を買ってきて小細工しました。????と思うかもしれませんが、次を読んでってください。キーワードは「切り替え」です。
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私はなるべく手の移動量を少なくしたかったので、ボタンやスイッチを追加してミスト作動させるよりも、純正のワイパーレバーをそのまま利用して自然に操作できるようなミスト機構を付けたいと考えました。

純正のレバーは手前に引くとウインドウォッシャー機構が作動しますが、このときに(手前に引いたとき)ミストが作動するように考えました。無論、逆にウインドウォッシャー機構が使えなくなると困りますから、そこはスイッチで切り替えできるようにして対応します。

で、回路図を作りました。
この通りに配線します。

★注意★
このページを参考に作業され、トラブルなど生じても当方では責任を負いません。
3
切り替えスイッチはワイパーレバーの後ろに付けます。
コラムカバーに穴を開けてスイッチを取り付けます。実際にコラムカバーをステアリングに装着した状態で、スイッチ端子が他と干渉しないか考えてから穴を開けて取り付けましょう。
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このように取り付けました。
このスイッチが上のときにワイパーレバーを引くとウインドウォッシャーが、下のときはミストが作動するようにします。
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純正ワイパーの配線を切って回路図どおりに配線します。
切断しているピンクの線はウインドウォッシャーの線、茶/白はアンプの線です。
6
完成です。
通常はWASH側で使用し、必要に応じてMISTに切り替えて使います。

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この記事へのコメント

2011年3月17日 23:53
初めまして! コメント失礼します。

単純にハーネスをカットするSWでなく、切り替えるSWだということにすごく感心しました。

僕も「後付けMIST」が出来ないか考えていたので…

すごく参考になりました! そのうちこのネタを流用させていただきたいと思います。

ありがとうございました m(._.)m
コメントへの返答
2011年3月18日 19:02
はじめまして、ご覧いただきありがとうございます。

いい横着仕様はないものかと考えていたら、思いついたので作ってみた次第です。
ただ、レバー操作時に切り替えスイッチの方向を把握しておかないと、ウォッシャーのつもりで操作したらミストが作動してしまい、ガラスを傷つけかねないので注意が必要です。

参考にしてください。

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