993Tのブログ一覧

雨の日は乗らないので汚れていませんが、ガレージ保管でホコリが付くことから数年ぶりに水洗いしました。

洗車後は一度拭き取ってから10kmほど走ってなるべく車体内に留まっているであろう水分を排出、帰宅後にもう一度拭き上げて完了です。

次に水洗いするのはまた数年後でしょう。

ポルシェ・ジャパンで点検してもらった結果、バッテリー異常消費の原因はオルタネーターからの漏電でした。

オルタネーターは国内在庫が無く、本国からの取り寄せで数ヶ月待ち。やっと入荷したので本日入庫してきました。

オルタネーターはファンシュラウドの奥に装着されているので、さすがにDIYでの交換はできません。

原因は経年劣化でしょう。

走行中に、空き缶を踏んで車体下に当たったような大きな音が発生するようになりました。

ディーラーで調べてもらった結果、F80 M3はリアブレーキ用保護カバーの隙間が大きいため、ローターとの間に石が挟まりその音が発生、対応策として交換が必要とのこと。

パーツ代は安いようですが、ハブまで分解して交換する必要があるので工賃が高く左右で約8万円とのこと・・・。

レクサスだったらこういう稚拙な設計ミスは無かったでしょう。当然、リコール、無償交換にもならず、延長保証が終了してまもなく事象が発生するとはうまくできていますね（嫌味）。

ただ駐車しているだけなのに、これまで以上にバッテリーが消費されています。

どこかで異常消費されているような気が・・・。

充電器を一日繋がないだけでそれなりに消費されています。後付けのセキュリティシステムを着けているわけでもなし。

近日中にポルシェ・ジャパンに点検に出してみます。

米国で発売されてから、ずっと待っていました。

特別仕様車であるF SPORT Performance First Edition（Fスポーツ・パフォーマンス・ファースト・エディション）が最初に限定500台、8月25日から9月15日まで予約受付し、9月下旬から商談開始になるようです。

通常モデルは冬以降に案内と、随分先ですね。

ディスプレイが8インチ・・・、小さい。Apple CarPlayに対応しているなら問題ないですが。

特別仕様車のホイールは、19インチ鍛造アルミホイール（BBS製マットブラック塗装）。あくまでも個人的好みですが、私の嫌いなマットブラック塗装。通常時でも汚れているようにしか見えない。

GRスープラ RZのホイールも、マイナーチェンジ前が好みでした。

もしも特別仕様車を買ったとしても、ホイールは小樽ラヂエーターでブラッシュドにしてもらうでしょう。

ということで、私には特別仕様車は必要なし、通常車を待って考えます。

次は、これかBMW i4か、ALPINA B3が欲しいです。恐らく、サーキットは走らない、速い車が欲しいがそれ以上に静粛性も重視する私にはそれが合っているはず。