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払いました、2台分。76,400円と51,000円でした。排気量で600ccしか違わないのに税額が大きく異なるのはポルシェは古いからですよね。

個人的にはオートサロンより見応えがありました。規模は小さいですが。

トヨタとマツダのブースが特に良かったですね。GX71マークⅡとミアータMX5クラブレーサーにグッときました。
マークⅡ、欲しかったなぁ・・・。今見ても格好良かったです、5ナンバーとは思えない風格。
クラブレーサーも最高でした！今回、1台だけ選ぶならクラブレーサーです。当時雑誌で見た通り、スーパートラップのマフラーが装着されていました。現代の技術ならNA型ロードスターをベースにワンオフで作れそうにも見えました。

また、以前乗っていたZ32ツインターボTバールーフも良い感じでした。
日産のブースにはGT-R戦記（書籍）でも有名な柿本さんがいらっしゃいましたので一緒に写真を撮っていただこうと思い、しばらく待ちましたがずっと接客でお忙しそうだったので諦めました。スマートで格好良かったです。

来年は120系クラウン、ST185セリカGT-Four、S12シルビア後期型、RX-7カブリオレ、ファミリアカブリオレ、EFシビックなどを展示して欲しいです。

ネオクラシックの展示会は良いですね。機会があったらまた何かを見に行こうかと思います。

ここ3週間ほど出張続きで家にいません・・・。自ずと車に乗っていません。

やっと明日の夜には自宅に帰る予定です。

東京オートサロンで格安で購入できたRACERSのカレンダー、2月はインターカラーのYZRです。

ふたり鷹ではケニーがデイトナ200で乗っていましたね、あちらはYZR750でしたが。

今でもRZV500RやRC30を手に入れたいのですが、女房からバイクだけは・・・と言われているのでカタログや書籍で我慢しています。

まぁ、車は好き勝手自由にさせてもらっているので特段の不満はありません。

愛用品です。

メーターのデザイン、発光、全てが好きでTURBOメーターは多くの車種で愛用していました。今は廃盤ですかね、寂しいです。

特注で全てをこのデザインで統一したメーター類と追加メーター類にしたR32GT-RベースのGReddy RXは最高のインテリアでした。

当時はTRUSTにお願いすれば特注で売ってくれたんですかね？同じデザインの純正置き換えのスピードメーターやタコメーターとか？