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Abe BMWさんに

M Performance ｶｰﾎﾞﾝｷﾄﾞﾆｰｸﾞﾘﾙ左右ｾｯﾄ For M4￥114,480-（税込）

が緊急入荷したみたいですが、さすがにこの金額はキツイです・・・。
バラして合体すればM3にも装着でき、M4CS用フロントスポイラーとの相性も最高でしょうが・・・。

愛用品です。

メーターのデザイン、発光、全てが好きでTURBOメーターは多くの車種で愛用していました。今は廃盤ですかね、寂しいです。

特注で全てをこのデザインで統一したメーター類と追加メーター類にしたR32GT-RベースのGReddy RXは最高のインテリアでした。

当時はTRUSTにお願いすれば特注で売ってくれたんですかね？同じデザインの純正置き換えのスピードメーターやタコメーターとか？

おぉー！！アロンソまで登壇してる。

ボディーカラーがガンメタとかシルバーだと、レッドよりも80スープラに印象が近くなりますね。
この時期にスポーツカーを発売するTOYOTAの気合いと底力を感じます。

ターボ車ですから少しでもチューニング市場が盛り上がれば良いなと期待。

昔、シルバーの80スープラにVOLK RACING Gr.CV-PROを履いた車が走っていったのを見た時は格好良くて両方欲しくなりました。

ディープリムの3ピース/2ピースホイールもまた復刻して欲しいです。
特に、当時欲しくても（高価で）買えなかったVOLK RACING Gr.C。
BBSがSUPER RSでRSのテイストを残しているように、VOLK RACING Gr.Cも2ピースで復活したりしないですかねぇ、ネオクラシック向けに。

新型スープラ発表のLIVE中継が始まりましたね。
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/supra/20190114live/

モリゾーさんの英語が上手い！

やっと帰宅しました。

結論から申し上げると、もう行かないと思います。国産チューンド全盛期の雰囲気を想像していったのですが、TRUSTのR32GT-RベースのGReddy RXやHKS ZERO-R、RE雨宮 GReddyⅤ-7などのような気合の入ったチューンドマシーンの展示は殆どありませんでした。

まぁ、チューニングベース車両自体が少なくなってきていますからね、仕方がない事なのでしょう。ですからこそ歴史的車両の展示なども面白いのではとも思いますが、個人的な懐古趣味なのかもしれません。

それでもHKS Kansai serviceのブースでは気合の入ったセンスの良いR35GT-Rと向井さんが見れたので満足です。向井さんと写真を取りたかったのですが来客で忙しそうでお声がけ出来ませんでした。
また、My BBSなきあと何とかF80 M3用のBBS LM-Rを設定して欲しい、特注オーダーでも良いという要望に応えてくれた（標準ラインナップに追加してくれた）BBSの営業担当の方に挨拶できましたのでそれも満足です。

BMW関係では3D Designがブースを構えて試作品のF系用ステアリングやパドルを展示していました。ステアリング、M Performanceのものより好みです。が、恐らくM Performanceより高くなるのでしょうね。

コンパニオンさんはTGRの方が最もハイレベルだったように思います。

またおって写真をアップできればアップします。