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７月１日に東京晴海で開催されるＳＳＭのジムカーナに参加することにしました。
３年ぐらい前に開催されたＩＳＭ（インプレッサスポーツミーティング）のジムカーナに出た時はｎｏｔ競技車クラス３位でしたが今回はどうかなぁ。
当時と違ってＧＤＢも進化してるし、どんな人、どんなインチキ？な車が参加するか解りませんからねぇ。
でもいつもランサー勢にヤラレルことの多いインプレッサですがせめてインプレッサ勢の中では上位に食い込みたいものです。
ｎｏｔＳＴＩクラスやワゴンクラスもあるので皆さんも参加されてみては？
一応２６日締め切りです。
もし当日来られる方がいましたら応援よろしくお願いします。(^o^)／
あとドレスアップコンテストもあるのでそれ系の車の方はどうせ見に来るなら参加したほうが駐車料金分お得ですよ！o(^-^)o

明日はＪＭＲＣ神奈川第三戦です。
経験の少ない相模湖です。しかし今年の神奈川はここを攻略しないと上位は望めません！なんせ7戦中4戦がココですから。。。
ところで参加者リストを見てみると・・・なんとおいらがラストゼッケン！オオトリじゃないですかっ！
やばいな、きんちょーするな。それよりただでさえ片付けの遅いおいらが最後じゃ余計帰りが遅くなるじゃないですか！（;＞_＜;）

迎えた2本目。雨も上がり、路面も急速に乾いていってセミウエットかほぼドライになり前のクラスの人たちもどんどんタイムアップ！
1本目失敗している私は気合を入れなおし、イメトレし直します。
2本目前の慣熟の時にはまだ濡れていたので中途半端な走行イメージでしたがほぼドライの感覚に修正します。そしてテクニカルは1本目トップのＫ原さんの走りを参考に刻みサイドで確実に行きます。
スタートは先ほど結構ホイールスピンしたイメージがあったのかなんと抑えすぎてしまい失敗、ストール！(;T_T;)
いきなり動揺する自分にまだ大丈夫、と言い聞かせ走り続けます。
徐々にリズムも戻ってきて林側の２本パイロンをサイド２回で回り、外周へ。ところが、曲がらないー！排水溝脇はまだ水が残っておりアンダーでアクセル踏めません。これで頭がウエットに切り替わってしまったのか外周最後のターンはめちゃくちゃブレーキポイント浅い。。。
またもや気を取り直し、問題のテクニカルセクションです。
１本目間違った最初のターンは速度が残っていると車がバックすると思われたため押さえ気味に・・・ゲっ、まだバックしてる。
でも１本目のミスよりマシ。あとはパイロン１本通過ごとにサイドです（爆）。
そしてのの字のところではクラッチを繋ぎかけのコンマ数秒の間ですがなぜかエンジンのトルク感を感じず、ヤバいこのままじゃストールする！と思い慌ててクラッチ蹴り。何とかそれなりにごまかしてゴール！
タイムは、１本目から９秒ＵＰの１分２秒台でその時点でＴＯＰ。
その後、今回大本命Ｋ山さん、なんとパイロンタッチ。
おっ、これはもしかして？とちょっと思ったとき、Ｋ原さん１本目に続きほぼノーミスな綺麗な走りで１分１秒台でぶっちぎり！
最終のＹ下さんはランサー修理中とのことで借り物ＧＣ８での参戦でしたがさすがにこの路面状況では思い切って走れず。でも相変わらずテクニカルはうまいなぁ。ＧＣ８でもああいう風に走れるんですね。
ということで最終結果は２位、初ＪＡＦ銀メダルＧＥＴ！となりました。

本日は筑ビです。
相変わらず森田名人の作ったコースは難コースでした。一本走るのに１２回もサイド引きました。
天候は朝からウエットで慣熟歩行の頃には土砂降りになる始末。
そしてウエットの為練習無しの本番二本のスケジュールに変更。
一本目はＡ３クラスの頃には水はだいぶ少なくなったもののまだまだウエット。
なんとなく気合いの入らないまま始まるとやはりリズムが良くない。
アクセル踏まなきゃいけないところで踏めません！
そしてテクニカルセクションに突入したところで『あれ？どっちだっけ？』あまりにも金曜に練習したコースと入りかたが似ていたので一瞬間違いそうになりました。
慌てて修正したもののテクニカルセクションは全てドリドリ大回り。。。こんなんでタイム出るはずもなく一本目は９位におわりました。(>_<)

本日ＧＷの振替え休日を貰えたので、久々にジムカ練習会に参加しました。
参加したのは所属しているＭＳレーシングの練習会です。
今回はたまたま参加台数が少なかったのでたっぷりと走れました。
練習だと結構アクセル踏めるんですが本番になるとどうも守りの走りになっちゃいますね。。。
結果は全日本車＋全日本ドラ＋２６５ネオバの３秒落ち。
まあまあですが「パイロンから遠い」とダメ出しを受けました。
確かに最近は結果重視であまりパイロンに近寄ってなかったかも。
でも今週の筑ビは雨っぽいんですよね。
またヌルイ走りに戻っちゃうかも。o (｀_´o) =ョ=ョ=ョ=ョ=ョ