旧車であることが徹底的に身に沁みる車。 ... - スタリオン

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旧車であることが徹底的に身に沁みる車。 ...

ちびーた
三菱 / スタリオン
GSR-VR(MT_2.6) (1989年)
- レビュー日：2006年9月24日

おすすめ度：

エクステリア：4
インテリア：1
装備：3
走行性能：1

満足している点: ともかく外観がすべてと思っていただいて結構。
このデザインが好きと言えるならば、他の部分には目をつぶることができる。当時はセリカＸＸを相当意識したデザインとしての評価もされたようだが、現在では何にも似ていない車としての個性が輝く三菱のＦＲ。
不満な点: 回転フィールの悪いエンジン。２，３速は良いが４速になると急に元気がなくなるギア比と出力の兼ね合い。調整が難しい足回り。プアなブレーキ。冷却系に手を入れないと渋滞では落ちついていられない。弱い電気系。中途半端に古い制御系。誰もが経験する窓落ちとスイッチミサイル。
総評: 旧車であることが徹底的に身に沁みる車。
当然である。
車は機械であり、デザインで走るのではない。デザインがよくても中身は１５年以上前の、どこの誰に、どの程度整備されていたのかもわからないものであるということをよく認識することである。それを理解しないで「買う」という決断をしてはならない。それでも尚且つ「どうしても乗りたい」という気持ちが強かったのなら、後は御本人次第だ。殆どの方の場合、そのモチベーションが一年程度で失われる位に色々なトラブルが起こる。「十万や二十万で何とかなるだろう」という甘いものではないと覚えておいた方がよい。また、どれだけカネをぶち込んでも本当の安心などというものに行きつけない。
それでも、その幾つものトラブルを乗り越えた先にあるものは「珍しいカッコイイ車」として周りの視線を感じるという何にも換え難い快感が待っている。

そのデザインにひかれ何人もの人が手にして、そして諦めて降りて行く。新目の国産車の中でも、なんと罪深い車であろうか？
三菱スタリオンは、己がどれだけ本気で好きなものに賭けられるかを試される非常に厳しい踏絵なのかも知れない。