備前渠鉄橋（深谷市）

備前渠鉄橋は、煉瓦輸送専用線用に架設された鉄橋です。操業当時から輸送手段であった利根川舟運は安定した輸送力に欠け、燃料や製品の輸送に度々問題が発生しました。これを解決するために建設されたのが本専用線であり、明治28（1895）年深谷駅との間で日本初の民間専用線として運用を開始しました。専用線には4ヶ所の鉄橋が架設されていますが、唐沢川、福川、備前渠には、当時の鉄道院技師、イギリス人チャールズ・アセトン・W・ポーナルが基本規定を設計したI字形鋼板を橋桁とする「ポーナル型プレート・ガーター橋」が採用されました。中でも本鉄橋は15.7mと専用線中最長の橋桁を有しています。また、分岐する用水路に架設された煉瓦アーチ橋は、長さ約2ｍと小規模ながら、完全な煉瓦構造と推定される貴重な構造物です。
日本煉瓦製造株式会社旧煉瓦製造施設として、平成9（1997）年5月29日、国指定重要文化財になっています。

Photo Canon EOS 5D MarkⅣ
R3.12.28
住所: 埼玉県深谷市上敷免