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最高のエンジン（N54B30a） - 1シリーズ クーペ
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最高のエンジン（N54B30a）
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hisa-goya
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BMW / 1シリーズ クーペ
135i_クーペ_Mスポーツ_RHD(MT_3.0) (2008年) -
- レビュー日：2023年6月24日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
クウォーン、クウォーンと、心地よく気持ち良い音を出すエンジン。後継のN55B30Aのエンジンとは感触が違った。 - 不満な点
- 気に入ってて見当たらない。しいて言えば、ドリングホルダー問題。マニュアルなので定番商品も使えない事
- 総評
- 28年前ディラー試乗会で乗り衝撃を覚えたE36のM3エンジン（ S50B30）の気持ち良さに匹敵する。マルニ以来のターボで維新をかけて作ったエンジンだと思う。Mシリーズじゃないのに凄い。
- デザイン
- 5
- むっちりしたボディ。きっぱりした猫顔。リア斜め45度がセクシー。
- 走行性能
- 5
- コンパクト。意のままに動く。パワーあり。NAエンジンのような感触。心地よく気持ちいい。
- 乗り心地
- 5
- 固すぎず緩すぎず絶妙な味付け。直6なので静粛性は高い。
- 積載性
- 5
- トランクスルーなのである程度、物は詰める。
- 燃費
- 5
-
3リッターツインターボで、街乗り5.5、高速10なら
許容範囲。 - 価格
- 5
- 14年落ちを考えれば高いが、マニュアル車なので致し方ない現状。NA+MTでプレミア価格となっているものに比べれば安いという感じだろうか。
- 故障経験
- 納車から日が浅く今の所無し。
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