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５ｼｰｽﾞﾝ履いたｉG５０のｽﾘｯﾌﾟｻｲﾝが出現していたので、今年は新ｽﾀｯﾄﾞﾚｽへ代替えすることにしました。５０+は比較的お手頃だったのですが、店員さんの熱意に負け奮発してｉＧ６０を奢りました。

今回のは燃費にも良いとのこと、うちの使い方では雪道よりも圧倒的に乾燥路を走る機会が多いので、期待が持てます。

新兵器のマサダ製油圧ジャッキ投入！
今回はスタッドレスタイヤへの履き替えも楽ちんでした!(^^)!
ノートとオッティ２台同時交換も楽勝です(^^♪

前回から約５０００キロ走行、定期的なエンジンオイルの交換です。
うちのオイルはいつもスノコのＯＷ－２０です。最近は０Ｗ－１６なんていう超低粘度のオイルも出ているみたいですね。

定期点検のついでにサービスキャンペーンも一緒に受けてきました。
ＡＴコントロールバルブの点検ということで、オイルパンを割ってのちょっと手間のかかる作業のため丸１日預けての作業になりました。
点検の結果、うちのクルマは特に問題無かったようで、ＡＴＦを新油に交換してもらったお陰で、変速ショックが少なくスムーズに加速してくれるようになりました！

いままでお下がりのＩＧ１０を長らく履き続けていましたが、今冬から満を持して新スタッドレスタイヤＩＧ２０を投入することにしました！
ＩＧ２０というと２世代前でパタンは古いですが、今夏製造の出来たてです(^^)
行きつけのタイヤショップで格安で入手していたものです。
まだまだ雪は降りそうにありませんが、皮剥きを兼ねて早めに履き替えました。