【 来季の行方 】

レッドブル陣営は、レッドブル・レーシング及びレーシング・ブルズの2026年のドライバーラインナップを「火曜日」に発表する意向を明らかにした。
恐らくだが・・・、ユウキについては残留はおろかレーシングブルズへの降格さえもないだろう。
今般、1987年から1994年のアイルトンセナ時代にあったF１ブームの再到来となっている。
日本においては、角田裕毅の存在が大きい。

そのユウキがF１界から姿を消そうとしている。つまり、F１界において日本人ドライバー居なくなってしまうと言う事だ。
ここ数戦、フェルスタッペンと同仕様のマシンが与えられ速さを見せつつあるも、チームスタッフによるミスが連発して思う様なレースが出来なかった。
しかし、結果が全てのスポーツにして見れば、アピールするには余りにも時間が掛かり過ぎた。
天性のスピードを持ちながら非常に残念である。
愚痴を言えば・・・、同仕様のマシンを与えられるのに時間が掛かり、また、チームスタッフのミスにより戦えなかったにも関わらず、契約解除、レーシングブルズに戻される事もないのはおかしな話し。
先にレッドブルを解除され、降格になったローソンの方がシーズン中で行き場があって得した感じ。
逆であればユウキがレーシングブルズで好結果を出していただろうに・・・。
さらに言えば、ハジャーさえも上回っていたかも知れない。もちろん、タラればだが・・・
ここまで来季のドライバーラインナップの発表を延期した事は、事実上、ユウキの他チームにすら移籍する事が出来ず、全くの行き場が無くなってしまった形。
チームに翻弄され余りにも酷い仕打ちだ。
あとは、ホンダが来季はアストンマーティンへのPU供給も影響大ですね。
レッドブルとの縁が切れますので、ユウキは必要ないのかな？
ある意味、ユウキはホンダに守られていた感もあるので・・・。