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シフトノブ問題。
DNA RACINGのアジャスタブルショートシフターにアバルト純正のBIPOSTOシフトノブを取り付けたいのですが、前回までのブログで互換性がない事はお知らせしたとおりです。
再度、おさらいすると・・・
DNAシフター側/M10×P1.25　BIPOSTOシフトノブ/M12×P1.5
これを埋めるべく、変換アダプター等を探しては見たものの、ピッチ違いで見付からず。
また、オーダーで作製してもらうも肉厚の問題でネジ自体に亀裂が入る為ボツ。　
最終的にはシフトノブ自体を加工する事にしました。
本日、仕上がったとの連絡を受け、早く見たい！
・・・と、待ち遠しくてそわそわしている私です。

ブリーザーパイプの破損が見付かったらまた一難。
と、言ってもこの案件は元々あった話なんですが・・・。
シフターノブの取り付けに際して互換性が合わないので色々と変換アダプターを探しておりましたが見つからず、特注しておりました。
変換アダプター
実際に製作に取り掛かかっていただくとM10をM12にするには肉厚が余りにも無さ過ぎてネジ山部に亀裂が入ってしまうと・・・。
材質も含めて何度もトライしていただいたのですがダメでした。
あとは現物合わせで加工を試みてくださるとの事。
何とか取り付けれれば良いのですが。

山間部は積もった様ですが、街中は全く問題ありませんでした。
今週は長く感じそうだ(;^_^A

ブリーザーパイプの裂けた付け根部分。
純正品を新たに購入しても取り付け角度がきついのでまたテンションが掛かり裂ける事でしょう。
なので、シリコンホースに交換したいと思います。
元々、ここはシリコンホースに交換しようとしていた所なんです。
ASSOさんのエアクリを取り付ける際に画像のモノを買ったんですが、FORGEのシリコンインテークホースとメーカー違いが嫌で取り止めたんです。
やはり、拘りは捨てて最初から付けて置けば良かった。

ブローバイホースなんですが・・・（下記の画像で赤枠部分）
ASSOさんのエアクリに交換したら、インテーク側（黄色丸部分）が角度が合わないせいか、テンションが掛かり過ぎて裂けてしまった。


で、教えていただきたいんですが、修理するまでこのまま乗っていても大丈夫なものなんでしょうか？