ステッチ♪のブログ一覧

GW中盤です。
まだまだ休日が先まであると思うと重い腰を上げるには気持ちが乗り易いです。
昨日は物置を片付けました。
キレイ好き？な方ではありますが、数ヶ月も経過すると段ボール、新聞紙、洗車道具やらで散乱状態になってしまいます(;^_^A
無駄な休日とは成らず、やり遂げた気分です。
片付けた後はプチドライブでした。

本日は家族内で唯一のお休み。
なので、自分時間をゆっくりと楽しみたいと思います。

昨日、ハブなし8ｍｍスペーサーを外しました。
取り外し後にドライブしてみると・・・
段差を通る際に今までの衝撃が少し薄れ、COXのボディダンパーを入れた時と同じ様に違いが分かりました。
また、ドライブレコーダーが衝撃で反応していた回数が明らかに減る。
これ程までに違うと今まで気付かずに乗っていて車に申し訳なかったと言う気持ちになりますね(;^_^A
ハブでホイールの中心を固定しなければならないところ、ナットだけでホイールを押さえて走行していたんですから・・・
ハブが如何に大事か良ぉ〜く分かりました。
下手をすれば長時間のドライブで緩む事も有り得ますね(;^_^A
スペーサーを嚙ましてある方でハブリングが付いてない方はぜひ見直しを行って見てください。

スペーサーを考える。
ローダウンした際にスペーサーを入れましたが、息子のヤリスのタイヤ交換時にふと気が付きました。
息子のスタッドレスタイヤは、純正のアルミではないのでわざわざハブを入れてます。
アバルトには８ｍｍのスペーサーを入れておりますが、ハブはどうなってたんだっけ？
入れたスペーサーは・・・
↓ 「La Buono 鍛造ホイールスペーサー 8mm with ロングボルトセット」

やはり、ハブ付ではない。今さらですが・・・
↓ ASSOさんのスペーサーと違い、８ｍｍだとハブ付は厳しいのでしょうね。

と、なると単純にナットのみでホイールを取り付けている(押さえている)事になります。
ハブ径が大き過ぎる又はハブにホイールがハマっていないとホイールとハブ径に隙間が生じ、走行時のブレや振動などに繋がります。
整備については少しだけ知識があるもののやってしまいました😢
段差を超える際に感じたハンドルの違和感はコレだったのでしょう。

世間では華のGW。
が、しかし！本日は仕事。
本日から変則な１１日間となります。
通勤の際は道が空いていて良いけど、やはり、洗車やバイクに乗りたいですね。
天気も気になるところです。