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勘違いな上に知識不足でした。
今までリアサスの車高は車高調整ロックナットのみで変更するものとばかり思っていました。
なので、インパルスでは一番低くなる様にロックナット(青色部分)を一番下に下げてた。

しかし、純正のＳＨＯＷＡのサスと比べたらこのオーリンズサスはＣＢ４００用なので全長で１．５ｃｍ長い。
今まで仕方なく乗っておりましたが・・・、ひょんな話からまだ車高は下げれると。
それはプリロード調整。
知識不足で乗り心地とかだけに有効かと思っておりました
が、プリロードを緩める事で跨った際に沈み込みがあり車高が下がり足つきが向上しました。
たかが１、２ｍｍの調整で足つきではそれ以上に効果がありビックリしました。
もっともっと勉強しないといけませんね。