ステッチ♪のブログ一覧

このところ土日の出勤が多くて週末は家族と過ごせておりません。
代休を取っても妻は仕事なので一人きり。
本日もお天気が良いのでレプソルでお散歩。
２年３ヵ月で１５００ｋｍ程しか乗っていません。
取説上の慣らし運転は終わっておりますが未だ全開走行はしていません。

ヨシムラのマグネシウムカバー、６年の経過で結晶塗装も少し褪せて来た。
酷いのは・・・
横から見ると塗装が欠け始めている。
そろそろリニューアルをしないとダメですね。

Q1. d’Action 360 Sでやってみたいことは？
回答：ツーリング時の撮影

Q2. お使いのスマートフォンを教えて下さい（メーカー/品番）
回答：IPHONE８

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【d’Action 360 S】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

来年の６月には早いもので一回目の車検を迎えます。
マフラー交換が面倒なのでヨシムラのスリップオンを装着したまま車検が通らないかと思っています。
平成２８年１０月１日以降生産車両から新基準が適合されるとあるのでマイＣＢＲにはネジやボルト止めなど、簡易的に脱着のできるバッフルはＯＫの様な気がします。
当然ながらスリップオンなので触媒はついているので排気ガスもＯＫな筈？
だとすると、注意するのは音量のみ？・・・と勝手に思っています。
ＪＭＣＡの認定書の有無はハッキリ言って関係ないと聞きますし。
今のところバッフルを付けるとかなり静かになりますので問題ない様な気がしますが実際にはどうなんでしょう？

週末を待たずに部品が届きましたｖ(*^-^*)
早く到着して非常に助かりました。
サクサクと交換します。
見た目は何ともないのですが漏れている以上仕方ないですね。
新旧では艶が違いますね、、

タンクを取り付けて一度エンジンを掛けて漏れがないのを確認します。
漏れが無い事を確認してから燃料を満タンにして修理完了です！