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エンジンカバーが再塗装から戻って来ました(*^-^*)

結晶塗装の出来ばいが相変わらず素晴らしいです。
ヨシムラの文字周りの赤の部分を今回は以前より明るい色で仕上げていただきました。
画像では分からないんですが違うんです。微妙に・・・


最初の時の画像↓　

バックステップを付けましたが問題が・・・。
サイドスタンドを出す際のサポートするフック。

コレがシフトアップの際に当たるんです( ;∀;)
ギアチェンジペダルのステップとフックとの間はこんな感じ。
距離が確保されている様に思えますが・・・

実際にはこんな感じになります。
めっちゃ当たります。

当たる事によってサイドスタンドが下がり、エンジンのキャンセラーが働いてしまうんです。
走行中には命に関わる事に成り兼ねませんのでフックの加工をしないとならないですね。

５分のアイドリングもオイルテンプ表示はマイナス(*_*;

年内の予定になかったバックステップを取り付けました。
左側はめっちゃスッキリになりました。

旧型用のマフラーステーも難無く取り付け出来ています。
タンデムステップは、今回は付けませんでした。
付けない方がスッキリしていて個人的にはカッコイイと思います。

バックステップの取り付けに際し、専用のマフラーステーの納期が来年１月。
早くにステップを付けたい私としては待てずに仮になるステーを探しました。
すると、１つ手前のＧＫ７９Ａのバックステップのマフラーステーが合うのでは？と。
マフラーステーの取り付け位置が変わりますが付かない事もないでしょう。