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新たに購入したＺ９００ＲＳばかり弄ってるとインパルスが機嫌を損ねるのでお相手。
久し振りのエンジン掛け。
普通に掛かりましたが直ぐ様にストール。
ん？今まで一度もありませんでしたが暑さのせいで空燃比が悪い？
それにキャブを組み上げてから一度もオーバーホールもしていないので細部が汚れているのかな？
チョークを引きながら再びエンジンを掛けますが掛かる事は掛かりますが、やはりアイドリングは保てず。
何度も行いますが結果は同じ。
２０分も悩みながらキャブ周りをじっくり見ると・・・
バキュームニップルのゴムが溶けて穴が開いてました。

原因はこれか！？
塞ぎながらエンジンを掛けるとちゃんとアイドリングしました。
二次エアーを吸ってたんですね(*_*;
たかが１ｍｍか1.5ｍｍ程の穴ですが影響大なんですね。
取り敢えず、応急処置で不明なゴム部品を差し込んで対応。
本当にビックリしました。暑い中での汗＋冷や汗を掻きました。

ヨシムラ仕様に拘り・・・

ヨシムラではＺ９００ＲＳ/ＣＡＦＥ用のスライダーを発売していない。
エンジンガードとして以下の商品はあるが・・・

このタイプは好きではないのでインパルスの時と同様にコラボで取り付ける事にしました。
Ｋ-ＦＡＣＴＯＲＹ ＆ ＵＳヨシムラ

スライダー本体をＵＳヨシムラ製品でベースプレートはＫ-ＦＡＣＴＯＲＹ製品を使用。
我ながら素晴らしい発想だ！(笑)