ステッチ♪のブログ一覧

GW、仕事がキャンセルとなり家に引き籠り。
暇なのでヨシムラマフラーを開封して見ていると・・・





ん？・・・先が見えない。

がーん。サイレンサー内、ストレート構造じゃないやん。

せっかくECUチューンしているのにこれではなぁ～
めっちゃ排気の流れが悪い構造。
触媒の抵抗はある程度仕方ないとしてもサイレンサー内に大きな抵抗があるとは！？
残念😢

ガンコート仕上げのスイングアームで表面がザラついている為ステッカー類が貼れませんでした。
そこで、評判の両面テープを試すと・・・、ヨシムラアルミロゴプレートが貼れました！
恐るべしゴリラテープ。

今まで絶対に有り得なかったＺ９での仕事場への初出勤。
仕事が数時間で終わる事、絶対に悪戯されない環境、陽気な天気なので決断しました。
そして、初の高速にＥＴＣ。
正常に作動しました😁

ヨシムラの「機械曲 チタンサイクロン Duplex Shooter」をOVER　Racingのスイングアームに干渉させずに取り付ける為に加工を依頼。
加工依頼の箇所は、サブチャンバー、エキゾーストパイプとの２箇所。
エキゾーストパイプの加工は、スイングアームとの取り付けには関係ありませんが、サウンド及びルックス改善の為に加工を依頼。
本日はそのエキゾーストパイプの加工が先に仕上がって参りました。
元々１箇所のみ取り付けられていたスプリングフックを正反対の箇所にも追加で溶接していただきました。

このスプリングフックを１箇所追加する事で引張りバネをバランス良く引っ張れます。
これでサブチャンバ―の取り付けをせずにサブチャンバ―機能をキャンセル出来ます。


ルックスは良くなるし、サウンドも改善される筈。

加工を依頼する前に今一度正確な数値を測ります。
実際には加工から仕上がって来てもがバイクを走らせてみないと分かりません。
ショックの浮き沈みでどれだけスイングアームとサブチャンバ―の距離が保たれるかどうか・・・不安だ。