ステッチ♪のブログ一覧

ここに来て厳しい暑さですね。
早朝薄着だと肌寒く、昼前には３０度越えで体調管理が案外と大変だったりします。
そして、コロナ禍の中、何回目の緊急事態宣言の延長でしょうか？
散歩コースである、某公園駐車場は夕暮れ時でも該当地区のナンバーがチラホラで満車状態。
緊急事態宣言で色々と制限がありますが、個人的にはマスクやアルコール消毒をしながらウイルスと共存して行かなければならない派です。
気を付けながら秋を楽しみましょう！

～サイレンサー流用の続き～

足りない頭で色々と考える。
で、ネット検索。
目星を付けた会社やショップがあったらfairwaygogoさんの助言どおり、 電話…、電話…、電話。
で、最後は当初スプリングフックの取付を依頼した業者さんに相談。
「聞いた話だけだと出来ますよ・・・、可能なら見せてください。」と。
マジっか！！
今すぐにでもお伺いしたい！

先日のブログ「チャレンジ」の続き。
構想では・・・
CB1300SFのスリップオンである「LEPTOS」をZ900RSのチタンサイクロンに流用。

↑ 上がCB1300SF用。下がZ900RS用。
問題は、サイレンサー自体の口径、サイレンサー長、サイレンサーフロントガイド部の口径。

↓ CB1300SFの「LEPTOS」

サイレンサー内はストレート構造。

↓ こちらはZ900RSの「チタンサイクロン」
排気出口付近が塞がっており、消音やトルクコントロールの為のデバイスと言ったところでしょうか。

CB1300SF用のストレート構造のサイレンサーに交換すれば昔のサイクロンの様に良い音色を奏でるのでは？と考えています。なので、どうしても流用したい。
問題解決に向けて・・・
サイレンサー長はカットすれば問題なし、サイレンサー自体の口径も同じ105Φだったので問題なし。
↓ 残るは、センターパイプからのサイレンサーフロントガイドへの取り付け部の口径 (ˊ̥̥̥̥̥ ³ ˋ̥̥̥̥̥)

CB1300SFは52.5Φ、Z900RSは54.5Φ。この２ｍｍの違いがもどかしい。
変換アダプターを作ってもらえば良いんだろうけど見た目がカッコ悪くなるしなぁ～。
個人的にアダプターは却下。ん～どうしたものか？

Z900RSに合うかどうか・・・、他車種用のスリップオンです。
何とかなるでしょうってチャレンジ的な気持ちで購入。
サイレンサーの長さ、口径が違いますから果たして如何に！？
上手く決まれば流用成功ですが。

気にはしてなかったパーツですが・・・
弄る所がなくなると手を出してしまう(〃▽〃)