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本日、５日間の出張を終えて帰宅。
40ｋｍ程の散歩をしてストレス発散。
メーターを見ると丸3年経過して2,880ｋｍ。
特に意味は無いですけど3,000ｋｍまであと少し。

以前にも載せました。シールドの「ひび割れ」
あれ以来、さらに走行中のビビり音が増すと思ったら・・・、症状が悪化していてひび割れから完全に割れてました。

純正形状でスモークとなっており、個人的には非常に気に入っておりましたが残念です。
補修も可能でしょうがお蔵入りとします。
で、ヨシムラに戻しました(;^_^A

【 BEFORE 】
テンプメーターの配線取り回しがトップブリッジ上を通っているので何かゴチャゴチャ感があるので変更する事に☝


【 AFTER 】
配線取り回しをトップブリッジ下に変更。
トップブリッジがスッキリ見えます。

車検を終えましたので、昨日は暑い中、「Duplex Shooter」、タンデムステップを外し、サイレンサーの交換を。
気温の低い内にと朝からの作業ですが、それでも汗だくです🥵
加工したサイレンサーがすんなりと填まらず、途中、気が遠のくくらい重労働でした。

３連休、初日は雨で乗れませんでしたが昨日は雨雲を避けてチョイ乗り。
車検後の初乗りでした。