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次期愛車のパーツ類、第一弾をポチりました。

本日からコロナ感染による会社復帰。
出勤前に抗体検査を行って同僚に迷惑の掛からない状態に戻りました！

コロナ感染で療養中。
物凄く暇なのでアバルト595の価格推移を調べてみた。

　　　　　　　　　◆◇◆　ﾓﾃﾞﾙ:ｺﾝﾍﾟﾃｨﾂｲｵｰﾈ(AT)基準　◆◇◆

　　　　　　　　　　　　　2012.12改定　355.1万円
　　　　　　　　　　　　　2014. 2改定　 355.3万円
　　　　　　　　　　　　　2014. 4改定　 355.3万円
　　　　　　　　　　　　　2014.10改定　358.6万円
　　　　　　　　　　　　　2015. 3改定　 366.3万円
　　　　　　　　　　　　　2016. 3改定　 376.2万円
　　　　　　　　　　　　　2017. 2改定　 388.3万円
　　　　　　　　　　　　　2018. 9改定　 399.3万円
　　　　　　　　　　　　　2019.10改定　400万円
　　　　　　　　　　　　　2020.11改定　400万円
　　　　　　　　　　　　　2021.10改定　421万円
　　　　　　　　　　　　　2022. 4改定　 450万円
　　　　　　　　　　　　　2022. 8改定　 486万円

一概に同モデルとは言え、全く同じ装備ではないかも知れませんが、近年のコロナ禍、円安も重なって価格高騰の上昇率は物凄いです。
MINI、BMW、ベンツも例外ではありません。
日本車は輸入と言う運搬費がないので上昇率はそこまで行ってませんが。
それにしてもここ数年で100万もの値上げは異常ですね。

コロナ陽性から７日目。
明日からの出勤に備えて、本日、最後となる？抗原検査をしたらまだ薄っすらと反応あり。
写真では分かりづらいですが・・・(;^_^A
↓ 家族は健康そのものですので検査をしても薄っすらとした線も出ません。

写真撮影後、少し置いておくとさらに濃く出ました。
検査後、５分程置かないとしっかり反応しないという事がよく分かりました。
体調は回復しましたが、これだとまだウイルスの保菌者なので出勤は迷惑を掛けるだけですね。
コロナに感染した人の職場復帰は何を持って判断しているんだろう？
再度、検査(陰性)結果を元に判断する人って稀だと思う。
大概は体調が回復すればが判断基準かと。

因みに・・・・
↓ 感染初日は直ぐに反応しました(*ﾟ▽ﾟ)


※検査が正常に行われれば・・・
「C」に１本紫の線が入る
「T」のところに紫の線が出ればコロナ陽性

コロナ療養中なので不謹慎かも知れませんが、ネットで商品を物色中。
ある程度、商品の注文をしないと年末年始前に届きそうにもないので。
でも、普通に考えたらテレワークじゃないし、有休で休んでいるので後ろめたい事ではないですね。