ステッチ♪のブログ一覧

最近ではトリコローレでの装飾がほぼ終わったので、オクを見る機会がすっかり減りましたが、久し振りに拝見するとTAKさんの商品が追加出品されてました。

カーポートの屋根隅に蜘蛛の巣が出来る。
物置に行く度に頭に引っ掛かり気分が悪くなるので取り払う。
取り払う際、毎回、家主は見当たりませんが、翌日にはしっかりと大きな巣が出来ている。
ここ３週間くらいは鼬ごっこ。
そして、ついに昨日犯人を見つけました！朝からグロくてすいません。
遠くに追いやるのが一番でしたが、また近くで巣を作られても困るので旅立ってもらいました。ごめんなさい。
見た事のない蜘蛛でしたので色々と調べてみたらハグモ科のネコハグモと言う種でした。

DUKEのオイル交換。
いつも思うのは、老いていく私にとっては超面倒で辛い作業。
カウル、下回りで姿勢悪い状態で6箇所のボルト外し。
お次はオイルの排出だが、3箇所から抜かないとならない。
しかも！画像のとおり、3箇所それぞれにフィルターが付いていると言う徹底ぶり。
本当効果はあるのだろうか？
Z9のオイル交換も考えてたが ・・・疲れた。来週だな。

鈴鹿ＧＰ前には、ルムート・マルコ氏が「今シーズンが終わるまでユウキのシートは安全だ」と明言した。
が、しかし！！ここに来て雲行きは怪しい。
こうまで結果が出てないとローソンと同じ運命を辿るのは時間の問題かも知れない。
巷ではRB21はフェルスタッペンが作り上げて来たマシンだけに操るのが難しいと言う。
その難しいマシンで結果を出すのは並大抵な話ではないだろう。
現にペレスも結果を出せなくなって解雇劇に至っている。
加えて、そんなマシンでも実際にはマクラーレンには勝てない。
天才と一緒に熟成を重ねたRB21、偏ったセティングに同僚が苦戦し、負の連鎖と言えるだろう。
性能が良いマシンだからと言って万人受けするとは限らない。
ユウキの巻き返しに期待し、シーズン途中のハジャーとの交代劇は避けたい。

2023年10月以来、バイク２台のオイル交換をしてなかった(;^_^A
Z9は、毎回1,000ｋｍ程度。DUKEに限っては乗っても600ｋｍ程。
保険の更新でふと気が付きました(;^_^A
距離は乗らずとも経年による劣化度はあると思うのでやはり交換は必要でしょうね。
みんカラの整備手帳は本当に役に立ちますね。