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一週間ぶりにドリフトを再開。

日光で悩みすぎたせいか、頭痛の日々だったので
しばしの小休止。

これからはリーガル東に向けMR2を
セッティングします。

シルビアと追走出来る車になればと
思いますが…

出来る限りはやってみよう。

まずはタイヤチョイスとアライメントからね。

取り急ぎギヤボックスは組み替え完了。
2速のギヤ比を変更したぞ。

とりあえず水曜日は茂原にいきますよ。
８６が半数以上のほぼフリーの走行会なので
本当はサニーで行きたいけど、
ここは気持ちを抑えて、いっちょがんばります。

足回りのセッティング変更は抜群でした。
腕じゃなくて車がダメだったんだよ。

安定感は抜群で進入の角度もある程度は自由自在だね。

でも一番良かったのは乗ってて楽しいこと。

アドバイスをしてくれたしろうさん村山さん
本当にありがとうございます。

おかげさまでマッスルは無事予選通過できました。

でも追走がまるで合わせられない。

もっとサイドきくようにならないかな。

まだまだだね。

今日は、久しぶりにサニーに
愛を注ぎました。

ホーシングのコントロールアーム取り付け位置を変更し更に車高を上げた。
バンプ側のトーがインに向かないようになる。

デフキャリア取り付け部にもスペーサーを入れ、
トーアウトになるようにした。

これでダメなら、エンジンの搭載位置を前側に移動する。

もはやサニーではなくなってしまう気がしますが
やれるだけのことはやろうと思います。

そして週末は日光です。
ＤＫ審査なので今までのセッティングのほうが良いのかもしれません。
なので即座に変えられるよう準備します。

しろうさん、ぼくをやる気にさせてくれてありがとう。

ドリパは８６の完全な無法地帯です。

クラッシュには気をつけましょう。

でも危険な遊びはなぜか最高に楽しい。

地方戦は完全に予選落ち。

みんなからは車のりにくそうって言われた。

確かに乗りにくいです。

きまればかっこいいんでしょうけど、
きまらなければドリフトすらできない。

線が細すぎるのかな。

あきらめていたけど、セッティングをもっとやってみよう。