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ほいさん@L_E_Y_の愛車 [マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)]

パーツレビュー

2019年12月9日

NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 Premium RX  

評価:
5
NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 Premium RX
NGKのトップグレードプラグであるPremiumRXを導入しました。みん友のこーづきさんより頂いた物です。ありがとうございました!
パワーも上がれば燃費も良くなるという随分ウマい一品ですw

品番はLKAR7ARX-11P。
BLFFWは途中小マイナーで燃料制御プログラムの変更があり、その際に純正プラグも変わってますが、これは小マイナー前後とも適合となってるようです。
たしかH24/6月のアドバンスドスタイル追加時の話だったかな?
ちょうど自分が買った時期だけど、うちのはマイナー前のが入ってました。

ワコーズのRECS施工と同時に入れたのでこれ単体での効果は不明だけど、極低速でのトルク増&2速3速の3000~の伸びが良くなったのを体感できました。
まぁ、お恥ずかしながら純正プラグ13万km無交換で相当ヤレてたので単純に性能落ちまくってた部分が大きいと思うんだけど...

作業お願いした車屋さんも「今良いプラグといったらやっぱりコレだよ」とお墨付きでした。

交換時距離:132,820km
  • 13万km使用した純正プラグ(PE01-18-110)
    長いこと酷使してごめんよ...
定価2,400 円
入手ルート知人・友人 ※こーづきさんより

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4.51

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この記事へのコメント

2019年12月10日 9:31
やっぱり、青エンブレム(エンジン青カバー)にはこの純正プラグなんですねー

NGKのプラグはとにかく減らないので、不思議なプラグですw
次は18万キロを目安に点検すれば充分かと思います!
コメントへの返答
2019年12月10日 11:23
FFWの初期タイプでしたね!
こーづきさんの過去のブログ掘り起こして勉強させてもらいましたw

今度は長いこと酷使しすぎないよう注意します!!

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