My 98 Civic: Temporary Power Loss Again

　　　銀シビ君で高速道路に乗ったらまたエンジンがグズった。　先月終わり頃初めてグズって以来三回目。　そして今回は、CELが点滅した。これは二度目だ。　
(　ﾟдﾟ)ｳﾑむ～　チト心配した方が良さそうだ。

　　　Scannerを接続した。　P0700、P1399、P0303がエンジンから上がって来た。　そしてP0740がATXから。　オヨヨ。　P0700とP0740は、Lucas Transmission Fixを入れてもう上がって来ないかもと期待していたんだけど、、、。　チトがっかり。　似たような症例を抱えた人はいる筈。　コードの原因をネット検索してみた。



　　　するとやはり居た。　症状の説明を読むとこの人のそれは銀シビ君のとは、違うんだけど。　この人は、アイドルが不安定で加速しないと言ってる。　銀シビ君は、アイドルはそれなりに安定してると思うし、普通に加速するし。。。



　　　回答者がリンクを揚げている。　



　　　P1399が上がって来る可能性として、二件。　規定外のバルブの隙間。　EGRの詰まり。　だって。　バルブの隙間が関係してるですか。　
(・_・D フムフム
これは、思いつかなかったですな。　去年辺りに一回点検整備した記憶があるし。。。　その時下手をうったのかな❓
銀シビ君にはEGR自体が装備されていないので、それが詰まるって事は考えなくて良いですね。



　　　P0301。この人のエンジンは、第一気筒で不発しているので最後の数字が　”１”　なんだと思う。　銀シビ君は、第三気筒が不発しているので、　”３”　が最後の数字。　発症の可能性を上から見ると、最初にあげられているのが、バルブの隙間。　次に点火栓の支障。　燃料噴射ノズルの詰まり。等々。

　　　取り敢えず、バルブの隙間調整と点火系統の見直しから始めたら良さそうですね。



🅼