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イイね!
2022年02月20日

My 15 CX-5: De-sulfating A Battery? #2?

蓄電池、三年も使えば劣化する。
クルマを使わなければなお更だ。

CX-5の電池が弱くなってる。
容量680CCAが237CCAまで下がっていた。

先日Workbenchを片付けてたら、忘れてたモノが出て来た。 もう何年も前に買って一度使って以来放置民して有ったヤツ。 大した結果は得られなかったと記憶している。



密林では、現在入手不可になってる。 効かないから売れない、売れないから作らない。 そんな感じかな。 でも、ま、出て来たので、もう一度使って見よう。 捨てるのは、それからでも遅くない。




Wire endをRing terminalに換えて、接続。 直結なので、後でFuseを嚙ませよう。 赤い電気が点いてる。 電圧が定価以下(12.5V)だと点灯するそうだ。 ウムムム~。 

取り敢えず、1~2か月後にどうなってるか、調べて見ようと思う。 果たして 其れまで保つのか??? 




🅼。。。


ブログ一覧 | 四輪 | 日記
Posted at 2022/02/19 23:44:47

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この記事へのコメント

2022年2月20日 22:25
どんなものなのか分かりませんが、バッテリの+/-端子間に取付るって少し怖いですね。
周辺温度や、車両側の電圧変化などで変に熱を持つことがないか、時々ご確認ください。
コメントへの返答
2022年2月20日 23:07
ども~。

記事を書いた時点でほぼ一週間程過ぎてます。未だ、炭素化してません。 ( ´∀` )

Fuseを噛ませた方が良いと思ってます。 今日、装着しようと考えてます。




プロフィール

「Nice Photoですね~!     。」
何シテル?   07/29 15:22
ねぇ。 あんた 日本車 持ってる? 何に乗ろうがあんたの勝手やけどさ。 日本経済に貢献してよ。 だから、一台ぐらいは、日本車にしなよ。...
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