TCM Markのブログ一覧

帰国中とあるホームセンターを訪問。　F1観戦につき硬い地面やU字溝から軟な御ケツを守らんが為の敷物を求めて、、、、。　雨が降ったらカッパなりの雨具も必要だし、、、、。

店内あちらこちらをワクワクしながらウロウロ、チョロチョロ。　見るモノ全てが興味深い。

そして、見つけてしまった伊勢海老。





広口Adjustable Wrench。　こんなヤツを長年求めていた。　此処で遭遇するなんて、奇跡じゃね❓　って思った。　そしてこれは、なんと！　冥土　いん　ジャーパン！　ダブル奇跡だわ。　米国だとこの手の工具は、大体某大陸製だもんで、、、。　





軽飛行機エンジンのオイル注入口。　既に持ってるAdjustable Wrenchでも使える箇所なんだけど、、、。　それは、柄が長い。　此の伊勢海老は、短くて丁度良い。





画像が暗くて分かり辛いけど、、、。　此れは、軽飛行機の主脚輪。　六角ナットは、デカいけど、締め付けトルクは、それ程ではない。　六角がデカいと柄が長くなるのが常。　でも、此処ではこれぐらいの長さが丁度良い。　使いながら地面に当たること無いし。　長年ここで使える工具は無いもんかって思い続けて数千年。　チャウ。　２５年ぐらい。　ヤットこさ～で、出会えたじぇ、伊勢海老君。
レジへ持って行く途中、チョッと割高だと感じたけど、高額工具を買って泣くのは一度だけ。　高いからと買わなくて泣くのは、今後、買っておけば良かったと思う度に、、、、。

なので、買って正解なのさ、、、、。
知らんけど。

　　　🅼

此処近年オイル交換した記憶が無い空気圧縮機。

記録に残っているのが最後だとすると、約６年前。　半信半疑。　

時の経つのは早いモノだ。

と言う事で、オイル交換した。




Drain Plugは、Hose fittingに交換してあるので、下に降ろすだけで済む。





下にCatch Tankを。。。。　出て来たオイルは、ドロドロで真っ黒。　以前分解掃除した時に見たカーボン。　燃焼しないのに、溜まってたもんね。　もっと頻繁に交換した方が良さそう。　





上から漏斗を使って新オイル注入。　入れたオイルは、コスットコ印の全合成オイル、5W30。　注入後に見た記録によると８オンス程入れるらしい。　実際には、１２オンス程入れた気がする。　まぁ、少ないよりは多い方が良い？

知らんけど。



　　🅼

会社で使ってる空気圧縮機。　タンクの老朽化が懸念されている。　交換するべきだと思い予備を買ったが、それも中古なので、放置民している。　何の為に買ったんや？っちゅう話し。

ところが、「此の為に買った」と言える事が発生。

５年前に修理したMotor。　




此れを修理中に装着した安価なMotor。　あの後即行で壊れた。　なので、修理したヤツを使う事となった。　安価Motorは、保証期間内だったので新品に替えて貰った。　そして保管。　

以来調子が良かった修理Motor。　コイツが壊れたのは、去年辺り。　おもむろに保証で交換したMotorが登場。　ここで役に立った。

然し、コイツが再び壊れた。　やっぱり「安かろう悪かろう」だった。




コイツ。　もしかしたら一年使ってないかも？　使い始めたの何時だったかハッキリ覚えて無い。




Motorをしたから見た図。　マウント板が微妙に傾いているのが判る。　最初の「安かろう悪かろうMotor」と同じ壊れ方だ。　マウント板は、四か所の溶接で本体に接着されているのだが、その内三か所が外れている。　四か所目は、外れてはいない。　辛うじて繋がっているがそれを中心点にして傾くのだ。　使えない。

此処で冒頭の中古圧縮機の登場。



個人売買サイトで見つけたコイツ。　購入価格は、２２５＄。　配達してくれたので、２５０＄渡した。　一年もつかどうか分からない「安かろう悪かろうMotor」の価格が２３０＄である事を考えると、中古空気圧縮機は、とてもお得だと言えよう。　Motorだけで元が取れた。　勝手な予想だけど、此れから１０年ぐらいモツかも知れないし。　取り敢えず、Motorだけを既存の圧縮機に移植した。
バッチグー　( ´∀｀ )

近々、仕事場の圧縮空気の配管を含めて、設備の見直しをしたいと考えている、、、。

何時になるか　知らんけど。


　　🅼

日付穴埋投稿也


オラが工具類。　今となっては、貰ったのか買ったのか全く覚えていないモノが多々ある。　入手方法が分からないし、滅多に使わないけど、どの工具箱のどの引き出しに入っているかは、覚えている。　先日使ったのがそんな工具。




金壷君のHoodを開けると見えたBattery Postの腐食。





掃除機で吸い込んだ。





Wire Brushでシコシコしたが、「 ( ,,`･ω･´)ﾝﾝﾝ？　そや！　あれが有ったよね。」と思い出した。





それが、コレ。





二分割式 Battery Post Cleaner。





Postは、こうやってグリグリ。　回転方向は、ブラシの角度が有るので一方向だけ。　これは、もしかしたら、ワタシの持ってるヤツの癖なのかしら？　逆方向には、回らんのよね。





Cable Endは、丸ブラシで、、、。





綺麗になった事にしたる。　( ´∀｀ )





繋げる前に Dielectric Greaseをぬりぬりするか　WD-40をプシュプシュすると、腐食再発防止になるはず。





コレと、、、、





、、、コレ。　Battery Postsの掃除には、とてもお勧めです。



　　🅼　

はい、そんな訳で。　これは、工具の話し。
GGEになって来ると腕力が弱って来る。　でも、締め付けトルクを弱める訳には行かない。　対策として柄の長いレンチを使う。　特に、軽飛行機の点火栓用に、、、、。




両方とも長さは大体１８インチ。　右側のは、ほゞ四年使ったヤツ。　ここ一二年調子が悪い。





Flex Headの頭を留めるボルトが緩んでくる。　赤いLoctiteで留めてもダメ。　ボルトの頭付近をノミでカシメようとしたが、ノミの方が柔かった。　カシマらん。





加えて、この持ち手。　Comfort Gripたら云うヤツ。　新しい頃は、良かったが　最近ネチネチする。　汚れが取れない。　不満点が出て来たこのレンチ。　退役してもらう。





新しく導入するのは、安かろう悪かろうで有名な工具店より仕入れた。
Ratcheting Breaker Barと呼ぶらしい。　3/8”角でこの長さで、、、、、





、、、、、持ち手がこんな感じのヤツで、安価で、直ぐ入手出来る事が決定要因。　未だ本格的に使っていないが、退役工具同等レベルで使える筈。





使用角度にして比較すると微妙に短いが、これは、誤差の範囲内。






この値段なら、壊れても苦にならないし、、、、。
バッチグー👍



　　🅼