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昨日は、ＦＡＡ　Ｌｏｃａｌ　Ｏｆｆｉｃｅに、出頭した。


上の、件で、、、、

数日前のワタシの　”何してる”　を見た人は、やはり。と思うだろう。







でも、「出頭」　は嘘。
「赴いた」が正解。
しかも、上の件は、関係なしーーー。



ライセンスの更新のため。ＦＡＡ整備士の免許は、二種類。ＡｉｒｆｒａｍｅとＰｏｗｅｒ　Ｐｌａｎｔ。ほとんどの整備士は、この二種を持っている。いわゆる　Ａ＆Ｐメカニック　と言う奴だ。ワタシも、そういう「奴」の一人。この二種を持っていれば、ＦＡＡ登録の全ての航空機の整備が可能。もちろん、そのための知識や設備がないと実際の整備はしないけど、、、、。この二種は、基本無期限有効。

今回、更新したのは、其の上の　”Ｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎ　Ａｕｔｈｏｒｉｚａｔｉｏｎ”　と言うもの。ライセンスと言っても良いのか？チョッと疑問のあるワタシ。ともあれこれは、毎二年で更新。しかも、実務証明が必要。どういうことかと言うと、航空機整備は、数種のカテゴリーに分けられる。其の中には、一般Ａ＆Ｐが施せても認可できないものがある。ＩＡは、それの認可が可能なのだ。そして其の認可数が最低数満たないと更新できない。其の数は、一年で４回。四期に分けて一期、一回のペース。ちなみにワタシは、一年で２３回。オヨヨ。働き過ぎやッちゅう話。



これは、車中から撮った写真。

「日の出通り」まで、１マイル。目的地は、そのズーッと先。


どっちの道にしようかな～～。右の方に行けばクルッと回って東方面へ。真ん中を行けば、ネープルス。目指すミラマーは、まだ南。左のマイアミ方面にするしかないねー。



トラックのエアコン壊れたので、窓を開けての運転。
ホッペタが、風でプルプルしてる。
暑いドライブでした。