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「アイドル回転数が高いので調節しよう」そう思って数カ月。
( ´∀｀ )

アイドル回転数は、７５０RPMとマニュアルに記されている。
計器盤の回転計は、１２５０から１５００RPMを指している。

ソロソロ、何とかしよう。
先日、Hoodを開けた。







このエンジンには、調節用ネジがここに有る。

六角ナットは、Lock nut。
これを緩めて、、、
ネジには、２㎜のAllen keyを差し込み、回し、その調節をする。





Fuel Return LineとそのBracketが邪魔なので、外す。





Lock nutは、７㎜だったよ。
Odd sizeだ。
どのTool Boxに入ってるか覚えてないよ。
( ´∀｀ )
Wrenchを探し回ったわ。


さて、これで、調節出来るよね～。
CEL (Check Engine Light)が点いているし、計器盤の回転計と比較したいし、Scannerを繋げよう。
CELは、ATX関係だと思うけどね～。
てな、感じで、、、、


、、、、繋げた。





ハイハイ、これね。
どうして点くのか判らないし、普通に走ってるし。
問題無いね。





これも、見覚えあるし、部品も交換したんだけど。
前に、交換したのは、Lock up solenoidだったよね。
あれ❓
違う部品交換してたのかしら。
オヨヨ。
だから、再登場かぁ。





これも、前に出て来たCodeだよね。
部品も交換したんだけど、、、。
交換した部品が、不具合発生なの❓
これって、Idle Speedに影響あるよね。
どうしよう。
これで、調整しても意味ないかな❓




CELを、消して様子みようか❓
Idle Speed調節止めた～。





と言う事で、今回は、整備未遂だわ。
( ´∀｀ )






んで、数日後の現在、未だCELは、点灯していない。
👍




なんでや～❕
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